说的这种情况，原地热车五分钟，对车辆来说肯定是没有什么影响的。只不过油耗会上升一点，但是对于这种情况来说，您如果是不在意油耗，当然可以这样做，完全没有问题。
原地热车时间久了，为什么会伤车呢？他说的理由是什么？
说什么原地怠速热车久了，会产生很多积碳，，说什么电喷车不能原地怠速热车，，说什么禁止原地怠速热车，
其实车辆它的确能够产生积碳，产生积碳，他主要是跟车辆本身燃烧不好，或者是汽油品质不好，容易导致形成积碳。但是在日常维修当中发现，产生积碳最多的主要还是跟燃油品质有关系。车辆经常怠速运转，相对来说，由于本身混合气相对比行驶当中的混合气较浓。所以从理论上来说，它产生的积炭要多于行驶当中或者是高速行驶的。但是这个量也是非常非常小的，只是相比较而言，车辆高速行驶要比低速行驶形成的积炭少。并不是说车辆高速行驶就一定没有积碳。怠速就一定产生非常多的积碳。
车辆产生积碳在任何时候都会发生的，但是这个量会非常的少，主要取决于车辆的燃烧。如果怠速运转五分钟都能够产生过多的积炭，那车辆怎么运行呀？平时怠速运行的时间可多了，红绿灯都是怠速运转。他说的有点严重了，不会产生大量的积碳，它只是相对于高速行驶来说要多一点。但是这个量是非常非常少的，甚至都可以忽略不计。毕竟运转才五分钟的时间。让他产生积碳，他能产生多少？不可能是大量的。是非常非常少的。
所以我们在用车的时候建议客户不要经常低速行驶，因为低速行驶它相对于高速行驶的确能够产生积碳。高速行驶他也能够产生积碳，只不过高速时发动机转速及高进气速率很大，所以进气的速率大，爆发燃烧时产生的热量比较高，所以这些积碳就被冲了下来。有时候我们在清洗完进气到之后，会建议客户一定要跑一下中高速，比如说行驶到130公里的时速，目的就是想利用发动机高转速，增大进气量，把软化的积碳冲下来。
但实际在用车过程中很难避免低速行驶，毕竟每个人行驶的环境用车的状况不一样，总不能为了这种现象而刻意的再去跑高速什么的。所以车辆行驶一段距离之后，比如说经常在市区内拥堵路况走走停停行驶，可能就建议在四万公里左右时做一个进气道的积碳清理。
哦，，我到现在都没有上过高速，，都是在市区跑，速度又开不起来。经常四，五十公里速度左右，，很少跑到八十公里速度，，因为城市里根本跑不起来速度。。像我这样常年市区低速行驶的，该怎样办？？？
这个每个人用车的路况习惯都不一样，没有必要刻意的去进行一些额外的操作，您本身就是这么用车。很多人用车的环境跟您是一模一样的，非常的接近相似。您就不用管，然后正常用车跑个三四万公里的时候，到时去经销店保养，他们就会建议您清洗节气门喷油嘴或者是进气道的积碳，到时候有条件你就做一下。
好的，，三万公里左右，去做积碳清洗，，，对吧！！
是的，我们一般建议客户在3到4万公里进行清理。
像我这样经常城市里低速行驶开车的，清理积碳的时间是不是要提前一点
不用了，你就跑个三四万做一次就可以。
好的，，，那我早上习惯了原地怠速热车三，五分钟左右，，对车没有什问题和影响对吧？？？
是的，没有影响
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这个没问题的，只要能除雾可以。这样操作就是空调的压缩机没有工作，
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是可以的，没有问题，不会影响到空调的。这是因为室内的空气湿度并不大，所以效果还是可以的，当里面做的人多了，到时候就不一定能有很好的效果。
在以后的使用中，您会感觉出来的。
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是的，一点那个就可以。
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如果水温没起来的话，你打开风机吹出的是冷风。并不是很热，这个跟操作没什么关系。
或者说水温没起来，它吹出的风就是外界温度或者是室内温度的风，而并不是你调节的那个暖风温度
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这个不影响空调，就相当于空调没打开。因为单独开风机吹风的时候，他只是但是室内的风机转动去单独的吹风跟发动机的部件，空调制冷都没关系。
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是的，不会对空调有伤害的。那也不算是冷风，是自然风。就是实际空气温度。
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是因为现在外界温度寒冷。所以你感觉是冷风，其实就是实际的环境温度。
最后17秒没听到信息。
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是可以的，没有什么伤害。这属于正常使用。
今天晚上也挺晚了，我得先休息了，您留言，明天我们再交流也可以。
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是的
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？？？
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