比亚迪f3怠速高1500至2000转，在车通电怠速的情况下，拔掉节气门传感器线，再插上怠速稳定1000转，故障码显示节气门位置传感器线路电压低，（节气门传感器传感器已经更换）已经清除故障码，只要熄火重新启动怠速一样1500至2000转。什么原因，求专业解答！
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#传感器# #传感器故障# #气缸传感器# #电感式传感器# #节气门位置传感器# #转向角传感器# #转矩传感器# #转速传感器# #轮速传感器# #速度传感器#

韩怀超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，检查传感器线路插头和模块上面的对应的传感器线路插头，是否松动接触不好的，很高兴为你解答

2018-03-31 10:32:30

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听不到，显示文件已经损坏？

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能重新发下吗？

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如果是线路问题，那怎么处理

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换线吗？

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具体怎么修复？拿工具夹紧吗？

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什么笔？

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连接节气门位置传感器的头找到了，那节气门位置传感器连接汽车电脑的头在哪里啊？

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是这个吗？

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你的事拉线油门吗

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是的

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节气门位置传感器的线已经找到，就是节气门位置传感器线连接ECU的没找到，你的意思单单检查，节气门位置传感器的线就可以了？

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没有的

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好的试试

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嗯

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徐师傅你好。比亚迪F3，2012年款带天窗手动1.5。怠速高1800转至2000转，拔掉节气门位置传感器插头怠速正常。（但加油减油门时反应慢）节气门位置传感器已经更换怠速马达已经更换，节气门干净（前几天在修理店读取故障码是，节气门位置传感器线路电压低，修理店清除故障码后稳定了，改天启动车辆怠速仍然高）什么原因？【车型：比亚迪F3 2012款节能版 1.5L 手动豪华型】

既然是断开节气门位置传感器之后，大夫就出现正常的现象，应当用电脑读取节气门位置传感器的怠速触点信号以及水温传感器信号。

徐文凯

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你好，我有一辆比亚迪f3，经常会发生故障:怠速高，冷车怠速能到2000多，热车怠速1000多。怠速高的时候，空挡踩刹车，不断的一踩一松转速会不断上升。高速行驶会有断火顿挫的现象，不会熄火。以上都是怠速高的时候会出现的症状。怠速不高的时候没有任何症状。已更换怠速马达，节气门位置传感器，节气门位置传感器插头，4个点火线圈。有时候重新插拔节气门位置传感器插头能解决这个问题，有时候不能。

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余祥树

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我的是15款比亚迪f3怠速一直高去年换过水温传感器节气门传感器节气门总称最好把行车电脑换了好了一段时间前几天怠速又高了故障灯亮了故障代码p0122节气门传感器1#电压低又换了节气门传感器还是没有好今早起打火二千转热了一会车下到一千五左右一直就不下来踩离合器怠速还往上升线路也检查了说没问题

根据车主所发的故障是节气门线路故障，需要检查节气门到发动机电脑的线是否正常，用万用表的电阻档测试线路两端，当阻值小于10欧姆为正常，如果大于十欧姆则是线路有问题，需要拆除检查是否有地方老化虚接的！

陆有寨

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12年比亚迪f3时不时怠速不稳，出现征兆时油车要么怠速低至熄火，节气门总成已更换GR废气阀已更换故障依旧，进气绝对压力27千帕。出现故障时拔下进气歧管压力传感器的线束怠速正常，更换传感器故障依旧，测量针脚一个负极一个5v两根信号正常，现在无维修头绪。

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于洋

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王志超

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比亚迪f3473qe发动机，降档超车、跑高速后怠速自动升高四千转下不来，挂档自动加油门，读不出故障码，节气门传感器，压力传感器，怠速马达都换过，搭铁做过，各种清洗做过，没用，有时候拔掉节气门位置传感器再反复启动，再装上重新启动就可以了，有时候这样行有时候不行，现在真是崩溃了，找不到毛病。【车型：比亚迪F32012款节能版1.5L手动舒适型】

你好，师傅根据沟通，初步判断问题第一就是系统有漏气地方，第二就是怠速马达发卡或者EGR阀卡住导致漏气！建议故障现象出来的时候快速堵住进气口看是否能下来，如果能直接熄火可以排出漏气原因，如果不熄火就考虑漏气现象

曹拉成

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比亚迪F3:15年3月出厂的，行驶三万五千公里，半年前故障灯亮，正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档)，偶尔怠速高(2000转，)检查后说是节气门脏。清洗节气门，进气道等无效，换了一个原厂废气在循环也无效，换个修理厂第二次检查说启停系统故障，清除后一天过后又亮了，有换修理厂说节气门传感器电压低，说不影响使用。近期更加频繁，行驶卡顿，怠速偏高频率增加，当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常，又检测后显示节气门传感器电压低。

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陈启前

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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？

先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了

李杰

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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。

这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。

陈杰

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13款手动比亚迪F3，跑了36000+公里。故障：偶发起车怠速就2000左右，一直不降。挂档抬离合回到1000左右，换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火，有时能正常。车跑3、5公里，熄火重新打火有时怠速还是高，以前有问题节气门开关动几下，好使一段时间。近两个月持续故障！上周更换了整个节气门，正常了2天，第三天又闹毛病，不过比以前好点，起车怠速2000，开一会，停路口怠速在1300左右，很少上1800了，开一会，重新打火多数能正常怠速，歧管上的传感器拆了，也不埋汰！

针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气

刘树明

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手机版：比亚迪f3怠速高1500至2000转，在车通电怠速的情况下，拔掉节气门传感器线，再插上怠速稳定1000转，故障码显示节气门位置传感器线路电压低，（节气门传感器传感器已经更换）已经清除故障码，只要熄火重新启动怠速一样1500至2000转。什么原因，求专业解答！

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