07老迈腾！今天路上行驶中异常抖动然后屏幕报警Epc 发动机故障维修站回家后用5053看了下查到一个故障码凸轮轴位置传感器电路范围/性能换了个凸轮轴位置传感器还是报警是不是型号不对？
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成龙涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-28 21:57:33

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检查一下线路有没有问题

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孙剑

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08年1.8T迈腾，前期天跑高速，下高速后机油灯报警，发动机故障报警，找个附近加油站加上买了一桶机油加上后，还是机油报警，送到修理店更换了正时链条套件，可变正时凸轮轴进气总成，问题还是没有解决，启动困难，一直报P0016故障码，而且发动机里有哒哒哒的响声，更换了曲轮轴位置传感器，问题还是没有解决，上机盖与凸轮轴有轻微划痕，油压也正常，请问大师这个问题该怎么解决

根据你故障码，基本可能正时没有对好。

邱自军

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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刘大师你好，我的车又有新问题了！副驾驶座椅腰部支撑修好后能用，后来又不能用了，没有再管它，连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带，修理厂说要是不追求完美就别动了，我就没再修！今天的新故障是坐满人，带司机共五人，副驾驶也系了安全带，行驶中油表突然下降至零，仪表盘未报警，停车熄火断电，再通电还是那样，继续行驶至目的地后，车上不坐人了，我又通电自检，又正常了，坐上人走，过了没一会儿油表又归零！在老家修理车子的地方，把后座垫子掀起后，右后座位底下的这个黑色模块发热，说得好好查，按说发热不正常！开回市里60公里，现在摸着那个模块烫手，开回期间以为坐上人压的，老婆在后座坐着，一路下来油表也没清零，请问这是怎么回事？谢谢！之前一个月车里进水了，但是水没到座位下，请分析一下我该修哪里！

刘东

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21款迈腾2.0t330豪华，故障现象冷启动发动机故障灯报警，车辆抖动，EPC灯亮，重启后故障现象消失，放一宿第二天冷启动还会出现，4万公里刚保养完，做的节气门清洗，新换的全合成机油，火花塞

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，发动机亮这个EPC灯报警，重新启动又正常的话，这种情况多为发动机电控系统出现的偶发故障，具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码，然后再做具体检修。常见这个EPC灯报警有以下几个会导致这个情况，首先就是节气门问题，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，点火线圈或者发动机存在失火故障，另外就是这个电子水泵有问题都会触发EPC灯报警，具体需要借助解码仪读取一下相关故障代码，然后再进行检修建议：这边报失火故障，需要先对点火线圈这边再次进行一组更换，如果还是不行需要升级发动机电脑板软件程序以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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迈腾抖动严重加油不顺。更换高压包和废弃阀后。抖动缓解。没故障码。进气凸轮轴调节实际值变化超过45。发动机怠速抖动低于40 怠速基本没异常。三位四通阀没有卡滞能顶的动。胎压灯消掉又会亮。

根据描述的故障提示发动机抖动，报故障我给您诊断思路是：正常情况下，进气，排气的VVT实际数据和标准数据应该差不多一致，本车排气读取不了，进气不一致，说明VVT调解不过来或者已经中止了调节，引起这种故障的可能原因有正时，vvt执行器，vvt调节阀，左旋螺丝，以及凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器信号法兰。大概率在于正时，vvt这方面建议：检查vvt调节阀，vvt左旋螺丝，vvt执行器，有条件的用示波器测量波形，这种工具可以在不拆部件的情况下进一步缩小故障范围。以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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12款迈腾偶然性无法着车，仪表不亮，方向盘锁死，清完码，二次着车溜，只要着车，没故障显示，只有打不着车情况才会有图片故障码，打不着状态就是方向盘不解锁

根据你的故障码描述来看有燃油泵模块故障离合器k一间隙故障以及电子转向锁安装错误故障同时还有凸轮轴位置传感器故障。这些不同的故障导致的结果不相同首先出龙舟位置传感器故障是大众迈腾的通病会导致发动机延迟启动厂更换就可以解决其次就是离合器一间隙故障这个故障不影响发动机启动只是变速箱有问题挂挡抖动等系列故障需要匹配基本设置变速箱然后再去试第三个故障就是燃泵模块促动故障这个故障直接导致车辆无法启动那么需要更换此款车的燃油泵模块儿在后座椅下方靠近油箱口检查位置更换油泵模块儿就可以解决第四个故障就是车辆无法启动仪表黑屏的故障这个故障主要是因为电子转向锁没有解锁导致。电子转向锁没有几所会导致仪表无法正常上电仪表不能正常上电就无法启动发动机所以就是大众车的控制逻辑出现电子转向锁安装错误有两种情况第一种情况是电子转向锁损坏第二种情况是更换全新电子转向锁后未匹配。同时电子转向锁的线路出现故障已会导致电子转向锁无法工作所以需要检查电子转向柱锁的线路。

姚民强

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大众老迈腾电路故障，老迈腾电路故障

根据描述，解码仪读取有这么多故障码，这边先清除一下现有的故障码然后清不掉的故障码，以及故障灯和故障现象，再进行维修。制动电子装置系统里面的右后ABS传感器故障以及转向角故障会触发，ABS灯，防侧滑，胎压，方向盘以及电子手刹灯报警，这个右后轮速传感器故障可以先对比左后传感器电压如果电压一致，侧更换右后轮速传感器即可，然后再匹配转向角传感器或者上路跑一下，如果上路行驶故障灯不熄灭，需要进03制动电子装置系统，然后安全登录40168然后返回进04系统基本调整通道60，然后左右慢慢转动方向盘直到转向角状态显示通过即可。这车没有油泵继电器的，这车是油泵模块控制，这个油泵模块安装在后排座椅底下，汽油泵盖板上面，测量的话这边使用功率试灯测量汽油泵插头上面两根粗线试灯测这两根线出现熄火之前试灯有没有灭掉，如果试灯不亮，发动机出现熄火，需要更换油泵模块。如果有信号电测量汽油压力正常5bar左右，测量油压不对更换汽油泵。

陈新安

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12年迈腾报P3087故障，有时打车无反应！

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，这边启动没反应这边得先看启动马达有没有信号电或者解码仪进不去发动机系统时，其他系统有没有报与发动机控制单元与去通讯之类的故障码，如果没有话，这个维修方向都是不一样的。如果说启动马达有信号电，这边就是启动马达有问题，反之需要检查启动继电器以及刹车和档位信号。至于行驶中熄火这个需要去检查汽油泵以及油泵模块和线路，还有就是曲轴位置传感器以及线路有没有问题。建议：这边启动没反应和行驶中熄火需要分开进行诊断和维修。以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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车子行驶一段路之后发动机异响，能感觉到是机油供油不足，停车重新发动后又正常

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，大众迈腾机油压力过低，先检查一下机油是否缺失，然后需要重点检查的几个地方，一个是凸轮轴过桥油架以及凸轮轴本身和缸盖，气门室盖磨损，然后就是平衡轴瓦磨损以及曲轴和连杆瓦磨损泄压导致的机油压力过低，另外就是机油油道堵塞和机油泵了。首先报这个机油压力和凸轮轴滞后故障，需要首先测量热车90度以上的机油压力正常怠速机油压力不能低压1.2bar，油门2500转左右，机油压力2到3bar左右，如果机油压力达不到需要先检查这个凸轮轴过桥油架是否磨损，这个是比较容易出现问题的，另外机油本身是否缺失或者机油过脏都是有影响的，然后就是平衡轴，曲轴连杆瓦这些再测完机油压力后，确定机油压力达不到就需要拆解发动机检查发动机机械部件，具体需要逐一进行拆检检查建议：先检查机油是否缺失，然后再测一下机油压力是否正常以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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