根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,发动机亮这个EPC灯报警,重新启动又正常的话,这种情况多为发动机电控系统出现的偶发故障,具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码,然后再做具体检修。常见这个EPC灯报警有以下几个会导致这个情况,首先就是节气门问题,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,点火线圈或者发动机存在失火故障,另外就是这个电子水泵有问题都会触发EPC灯报警,具体需要借助解码仪读取一下相关故障代码,然后再进行检修
建议:这边报失火故障,需要先对点火线圈这边再次进行一组更换,如果还是不行需要升级发动机电脑板软件程序
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,发动机亮这个EPC灯报警,重新启动又正常的话,这种情况多为发动机电控系统出现的偶发故障,具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码,然后再做具体检修。常见这个EPC灯报警有以下几个会导致这个情况,首先就是节气门问题,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,点火线圈或者发动机存在失火故障,另外就是这个电子水泵有问题都会触发EPC灯报警,具体需要借助解码仪读取一下相关故障代码,然后再进行检修
建议:这边报失火故障,需要先对点火线圈这边再次进行一组更换,如果还是不行需要升级发动机电脑板软件程序
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
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21款迈腾2.0t330豪华,故障现象冷启动发动机故障灯报警,车辆抖动,EPC灯亮,重启后故障现象消失,放一宿第二天冷启动还会出现,4万公里刚保养完,做的节气门清洗,新换的全合成机油,火花塞
根据描述,发动机亮这个EPC灯报警,重新启动又正常的话,这种情况多为发动机电控系统出现的偶发故障,具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码,然后再做具体检修。常见这个EPC灯报警有以下几个会导致这个情况,首先就是节气门问题,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,点火线圈或者发动机存在失火故障,另外就是这个电子水泵有问题都会触发EPC灯报警,具体需要借助解码仪读取一下相关故障代码,然后再进行检修
去4s店检查了两次,第一次链接电脑说1缸3缸失火,看了一下燃烧室积碳,说怀疑油品有问题,重新换的加油站,加的油,车一直烧95号汽油,
后来问题依然存在,第二次去4s店用电脑检测说4缸都存在失火,有故障码,然后又给重新换的火花塞,做的燃烧室积碳清洗,回来后好了一天,早上冷启动没有报警,第二天又开始出现原来的现象
4s
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第二次去4s店又重新给换的火花塞,燃烧室积碳也清洗了
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点火线圈都看了
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我这个现象吧就是车凉透,放一晚上,早上冷启动时候会出现,平时全天不会出现,每次都是当天第一次启动车的时候出现,打火后车辆抖动,很严重,发动机亮故障灯,EPC灯亮
我问4s店工作人员,他说点火线圈电脑也不报警
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这个现象点火线圈影响的应该不大,我去店里让他换试试看看
还有可能是什么原因呢
因为我这个不是持续性的抖动和失火,就早上第一次打火会出现这个现象,4s店工作人员一直认为说是油品的问题,我感觉也不是油品的问题
油品问题不可能启动后出现抖动,然后重新启动又正常,这种典型的就是发动机电控系统工作不良引起的
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对,我一直不怀疑油品的问题,车都4万公里了,油品不好不可能现在才反应
4s店人也说了,只能现在足一排查,我这个该清洗的也都清洗了,该换的也都换了,火花塞都已经换两套了
4s店也说了有可能也是发动机软件,现在这个发动机软件和国6b的汽油可能不太符合,他们是这么说的,说不然就需要升级一下试试
但是我还不太想去升级发动机软件,因为我还是感觉这个问题出现在硬件上,和软件没关系
4s
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故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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