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比亚迪F3
09年比亚迪f3报故障是后氧传感器故障,换了一个新的跑了两个小时高速后又报故障时后氧传感器,是什么原因,修车师傅说可能时线路问题。我怕被坑所以来请教。
09年比亚迪f3报故障是后氧传感器故障,换了一个新的跑了两个小时高速后又报故障时后氧传感器,是什么原因,修车师傅说可能时线路问题。我怕被坑所以来请教。
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韩怀超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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更换正品氧传感器,清洗三元催化
2017-08-02 13:25:01
应该是三元催化的问题
那怎么办?需要维修吗。大概要多少钱?
680左右
更换
那为什么报故障却是后氧传感器呢?
你知道具体的故障码吗?
不知道
修车师傅看了以后他说可能是线路问题,那如果是线路问题,一般会是哪里出问题?
电脑
这个故障码一般是传感器,线束,电脑和三元催化
电脑?
发动机电脑
那个是坏了还是系统问题?
我要看看具体的故障码
小贴士:该回复还有
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5.0
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您好,老师,我的比亚迪F3审车第一次上线尾气不通过,换了氧传感器,三元催化后再上,就变成了“催化器,氧传感器,废气再循环(EGR)/可变气门VVT”是什么原因,怎么解决呢,没有故障码,谢谢🙏在线等
电脑诊断没有故障码代表汽车电控系统没有故障,基本上可以通过M站的检测,这个就很可能是车管所的M站软件程序有问题
王平
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看看氧传感器保险,还有线路
任德智
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比亚迪f3发动机故障灯亮了,扫码后显示氧传感器坏了,但我知道肯定不是氧传感器的问题,清除故障码后灭了,一会儿又亮了,然后又去扫码就扫不出来,但是故障灯又灭了,然后在过了一会儿故障灯又亮了。自从故障灯亮起以来,加速的时候明显能感觉到一种顿挫感,打个比方,起步,一档换二档的时候会感觉到一下没油,没力了,但这种感觉也就维持1秒钟,二档换三档时也会这样,三档换四档,四档换五档时都会有这种感觉,然后就是没力。。。。
丁万锋
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我的比亚迪f3是09年的,前几天自己把氧传感器拆下来洗了一下,现在有时候加油的时候故障灯会闪!而且感觉车在抖动也没有劲。但是你把电瓶线拆下来外安上就好了,而且加速很快!但是你把车停在哪里几个小时又不行了!
李渊
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徐师傅你好。 比亚迪F3,2012年款带天窗手动1.5。怠速高1800转至2000转,拔掉节气门位置传感器插头怠速正常。(但加油减油门时反应慢) 节气门位置传感器已经更换 怠速马达已经更换,节气门干净(前几天在修理店读取故障码是,节气门位置传感器线路电压低,修理店清除故障码后稳定了,改天启动车辆怠速仍然高) 什么原因? 【车型:比亚迪F3 2012款 节能版 1.5L 手动豪华型】
既然是断开节气门位置传感器之后,大夫就出现正常的现象,应当用电脑读取节气门位置传感器的怠速触点信号以及水温传感器信号。
徐文凯
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12年10月比亚迪f3手动低配版,行驶了12万5千公里。车辆在行驶时发动机会突然熄火,然后又正常。这种现象在开空调制冷时会频繁出现,不开空调的话发生的次数会少很多。用电脑检查是曲轴位置传感器故障,换了一个新的曲轴位置传感器,故障依旧一样。检查曲轴位置传感器供电电压是2伏。能看看这是啥问题吗。故障码p0322
正常的磁电传感器,钥匙打开,插头拔了,测传感器电压,会得到两个2.5v左右的电压的,所以报这个故障建议检查下电脑板看看有没有问题的。
潘启才
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我的是15款比亚迪f3怠速一直高去年换过水温传感器节气门传感器节气门总称最好把行车电脑换了好了一段时间前几天怠速又高了故障灯亮了故障代码p0122节气门传感器1#电压低又换了节气门传感器还是没有好今早起打火二千转热了一会车下到一千五左右一直就不下来踩离合器怠速还往上升线路也检查了说没问题
根据车主所发的故障是节气门线路故障,需要检查节气门到发动机电脑的线是否正常,用万用表的电阻档测试线路两端,当阻值小于10欧姆为正常,如果大于十欧姆则是线路有问题,需要拆除检查是否有地方老化虚接的!
陆有寨
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24小时汽车故障咨09年的比亚迪F3,前减震器漏油(几乎没有减震了),从网上买了一对前减震,换上后,减震是有了,可是两个减震上端顶胶处出凸出来了,修车师傅以为没装好,卸下来又重装的,可还是这种情况,(以前减震没有这种情况),请问这种情况是怎么回事?怎么办?这样情况开车行吗?询
从图片中看,您说的这种情况不是问题,可以正常使用。
徐文凯
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