根据你所提供的故障码，和二次空气泵没有关系的。空气泵不是一直工作的，他的工作只是在冷车时为了加快三元催化器的升温，等温度正常后，就会不工作。它是由发动机控制单元控制的。你的故障码需要重新检查氧传感器的供电，信号，搭铁是否正常？
你好，什么故障码现象？
把故障发一下
还记得故障码是啥吗
继电器检查了吗
还在不在？
继电器是哪一个？
在发动机舱保险丝盒没
在吗？
在的，这几个故障码，和二次空气泵没有关系
检查一下继电器是不是烧蚀了？继电器供电是否正常？
包括图中的第七个保险丝，有没有损坏
那我那个故障码是什么问题呢？上次问过以后，说氧传感器故障，我换了氧传感器还是有问题。
这个需要检查一下氧传感器的供电，信号，搭铁是否正常？
你说那个还是氧传感器的问题吗？
对，这个故障码还是氧传感器的问题
你说的是线束那点有接触不良？
有可能是接触不良，也有可能是供电，信号，搭铁不正常
你的二次空气泵是什么故障呢
二次泵我刚看了保险和继电器都没有问题，还有他刚才工作了几秒钟就停了。
方向盘下边是不是还有二次空气泵的继电器啊？
方向盘下没有
工作几秒后就停，这是正常的，
这个泵不是一直工作的，一般都是在冷车下工作，为了加快三元催化器的升温，等温度正常后，差泵就会停止工作。
这个泵工作是根据那个温度来控制开关的？是水温吗？
水箱上那个水温开关吗？
不是，这是由于发动机控制单元控制的，
不是她不是应该工作50秒吗？
不会这么长时间的
现在根据你所说的，这是正常的，
右下角这个继电器是什么的啊？
这是个卡喇叭继电器
喇叭继电器
不是喇叭的啊
我连起来喇叭都不响
右下那个吗？打开点火开关了吗
你试了？不行吗？
你想咨询什么问题呢？
噢，没错对的，我搞错了，是横着那两个镀锌插口，我把二次空气泵的连起来也会转了。
嗯嗯，现在二次空气泵是正常的，那个故障码还是要检查氧传感器的
既然你换过了，那就检查一下氧传感器的供电，信号，搭铁是否正常？
看着时间马上到了
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