您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。涡轮增压的旁通阀采用电子控制方式出现，打开之后就关闭，这个情况是发动机电脑发现增压压力控制出现偏差，从而进入保护模式就会关闭旁通法阀，从而使增压不起作用。这种情况可以用诊断仪读增压压力的数据流，在挂档之后起步加油门的过程中怎样压力应该逐渐提高，最高达到1.6~1.8个压力，如果压力进一步上升的话，旁通阀就会打开了。此问题检查一下增压压力调节法是否出现卡滞或者损坏以及控制电磁法是否本身存在问题，还有一种可能性就是由于增压不足导致的这个情况，有可能是增压器本身损坏管路出现漏气或者是排气堵塞，也会出现压力不足的情况。
您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。涡轮增压的旁通阀采用电子控制方式出现，打开之后就关闭，这个情况是发动机电脑发现增压压力控制出现偏差，从而进入保护模式就会关闭旁通法阀，从而使增压不起作用。这种情况可以用诊断仪读增压压力的数据流，在挂档之后起步加油门的过程中怎样压力应该逐渐提高，最高达到1.6~1.8个压力，如果压力进一步上升的话，旁通阀就会打开了。此问题检查一下增压压力调节法是否出现卡滞或者损坏以及控制电磁法是否本身存在问题，还有一种可能性就是由于增压不足导致的这个情况，有可能是增压器本身损坏管路出现漏气或者是排气堵塞，也会出现压力不足的情况。
行驶中急加油门听见涡轮泄压然后没有动力，
因为控制系统发现增压压力出现偏差了，这时候会进入保护模式，保护发动机，以免出现机械故障，这种情况下增压就会被关闭的。按我上面所说的方法，检查一下这几个控制阀能发现问题了。
车也没有报故障吗
你按我的方法读一下增压压力的数据流，就知道问题出在哪儿了，这样起码可以知道压力到底是不足还是压力过高，这样的话是两个诊断方向。否则这个故障有七八个零件出问题都会导致，不可能将这些零件全部换掉。
去汽修店检测了没有漏气的地方，涡轮压力也正常
如果是这样的话，就考虑是电磁干扰引起的点火线圈，火花塞都有可能或者发电机也有可能引起干扰，或者是电脑本身出现问题也会出现这个情况呢。
