你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,检查一下增压器的压力限制阀是否有问题
是否关闭不严或者卡住
涡轮前几天刚刚换的
没安装好吗
是没安装好吗
车子熄火,重新启动epc灯灭了,开几步有亮了
报这个码,增压就不工作了
检查一下这个阀会不会动
哪一个阀
我的1.2t速腾
还有后面的电磁阀有没有问题,以及真空管路有没有漏气
增压器上,带一个拉杆的就是
正常熄火,那个阀是动还是不会动
熄火查看吗
熄火后,那个阀打开的,挂档加油门,关闭
你的意思熄火看看那个杆就不会动是吗
给电磁阀送电就行,送电,断电那个阀会来回动
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现在有码,必须码清除
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这个阀有两种,一种是有真空打开,另一种有真空关闭,
对,清码后,熄火,重新发动,加一脚油门试试会不会动
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对,试一下会不会动,如果不动,把电磁阀插头拔掉,人工送电看看动不动
如果不动
就不正常是吗
人工送电怎么送
对的,给电磁阀12V电就行,连接线中间串联灯泡
有没操作图
两根线,一个地线一个火线,发动车,搭一下看到铁杆动了就可以了
这种属于野路子,没有操作图,😄
这个杆不会动是安装问题,还是涡轮本身有问题
安装不会有问题,安装都碰不到这个铁杆
卡住或者漏气也是增压器的问题
意思就是涡轮问题,刚换涡轮
反正就是开几步epc灯亮,车子没动力
对的,控制没有问题就是增压器问题
检查没漏气,卡住是什么原因导致
控制,是说那个电磁阀吗
对的,电脑给电磁阀信号,电磁阀打开真空,控制促动阀,促动阀带动铁杆,
有没可能是氧传感器引起
不会
但是可能电磁阀和氧传感器用同一个电源
所以电磁阀是关键
必须查电磁阀
电磁阀怎么查
送电检查啊
以前旧的那个拆下来了,也可以直接送电检查吗
电磁阀也换了?
我是整个换掉
这个电磁阀,不在增压器上
在哪里
你说的那个,在增压器上的阀,接电的,叫空气循环阀
铁杆后面有个真空管,顺着真空管就找到电磁阀了
黑色那个电磁阀
不是吗
进气端应该还有一个阀
这种的是一体的
你说应该就是这个电磁阀吧
插头虚接不,
大众1.2t涡轮都是这样的
对的,这种的线路如果不虚接,就是增压器不行了
插头虚接什么意思
插头针脚虚接
没接好
?
对,插头虚接或者线束内部断路,大众车的线束质量很一般
新涡轮啊
涡轮换之前,什么问题?
涡轮异响,
epc灯也会亮
换新的异响没了,epc还是亮
当时也是报这些码么?
当时直接换也不知道有没报这个码
嗯,现在码能清掉不?
明天去清一下看看
这个清没用吧,不是显示机械故障吗
嗯,如果当时可以清掉,原地加油门,抖动线束不出现,一跑起来就出现,还是增压器问题
如果线路没有问题,就是增压器问题
现在发动机故障灯是一直亮
有码就会亮的
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氧传感器的码会导致发动机亮故障灯,可能这几个码不是同时出现的
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明天早上,发动车如果灯不报警,打开机盖,晃一下增压器的插头和线束,如果灯不亮,可以排除线路虚接。问题可能还是增压器
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会的,
故障码不同,EPC和发动机故障灯可能同时亮,也可能只亮一个
和尾气排放有关系,会先点亮发动机故障灯
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不会,我没有遇到过氧传感器导致增压器不工作的,
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对的,增压器原地就是不工作的,挂档车一走,电脑就给信号,增压器就关闭调节阀,
这个故障,线路没事,就考虑增压器
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对的,增压器本身没事,就那个促动器可能不对
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需要,这个电控的,需要学习位置的,
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对的,修理厂的诊断仪可以做,好像是用引导功能就行
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应该不会,修理厂换完会做匹配
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那让修理厂解决就行了,反正现在车一跑就报机械故障