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君越
10款别克君越,一开始报故障码:曲轴位置-排气凸轮轴信号不合理,列缸1。后来我把列缸1进气和排气vvt电磁阀调换,也是一样的故障。再后来更换排气vvt电磁阀还是一样故障,后来给车主开几天,现在再回来查故障码好多都是进排气列缸1和2的故障
10款别克君越,一开始报故障码:曲轴位置-排气凸轮轴信号不合理,列缸1。后来我把列缸1进气和排气vvt电磁阀调换,也是一样的故障。再后来更换排气vvt电磁阀还是一样故障,后来给车主开几天,现在再回来查故障码好多都是进排气列缸1和2的故障
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李强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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换了电磁阀还是这样,就是vvt链轮间隙大了,要换链轮
2020-11-23 11:35:01
你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
换了电磁阀还是这样,就是vvt链轮间隙大了,要换链轮
这个看正时链条,还有链轮间隙
现在出现这么多故障码,以前就p0017故障
这个要拆发动机嘛?
你电磁阀换了还是这样,就要换链轮,这个车换了电磁阀还是一样就是换链轮了
我准备拆发动机看正时,我就是想问还有没有别的会导致这样
我问清楚了到时候发动机拆下来好检查
主要是正时
你能把正时图发一下嘛?还有vvt轮新的有没有间隙的,有的车是有一点点的
你是3.0的?
都是vvt链轮上面的三角形
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之前显示故障码P0017曲轴位置-凸轮轴位置关联性,清除故障码一会又会出现,而且远程启动不起作用,换了排气凸轮轴电磁阀,故障码P0017排气凸轮轴位置不合理,缸列1,故障码不能清除,车行驶正常,油耗高,车是2010款别克君越3.0V6
建议更换发动机正时链条,
李培雄
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10年别克君越3.0V6 大修后跑了一个月左右报故障码P0017曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理缸列1,而且加油门和松油门的时候发动机很响,检查了正时没有问题,凸轮轴执行器和电磁阀都没问题。
可变正时系统工作是在高速工况下打开延迟气门的开启时间来达到工作闭合从而改变正时来让车辆工况性能动力更好,你这需要重点检查一下可变正时齿轮和电磁阀
王平
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10年别克君越2.4.客户反应有时候车子自己要熄火,当天熄过三次。多出现在踩刹车的时候。来店后用431解码发动机故障发现有P0014排气凸轮轴位置系统性能,于是更换了进排气凸轮轴电磁阀和排气凸轮轴位置传感器。交车后客户当天反应故障依旧。请问大概是什么原因
p0014需要更换凸轮轴电磁阀,发动机熄火没有故障码,和凸轮轴电磁阀就没有关系。建议清洗节气门油路。
李培雄
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12年君越2.4排量报故障码P0017-00曲轴位置排气凸轮轴不合理。之前报的是故障码P014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1。这个车换了正时链条套装,进排气电磁阀,凸轮轴传感器。后还是报 P014。然后又拆出来换执行器排气的!现在直接是报P0017-00了,启动后几秒钟排气这边还半有咚咚响声,现在郁闷了换了执行器问题更大了,请教师傅怎么整了,没一点思路了
你好,报这个故障码首先检查发动机正时有没有问题?如果正时没问题,重点检查机油压力有没有问题。
张满辉
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2011款君越,发动机冷车熄火,热车不会,更换过进排气电磁阀,凸轮轴传感器,三元催化,前氧传感器,火花塞,清洗了节气门,就差正时链条了,因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码!P 030热痒传感器加热控制电路缸组1,传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1,传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1!氧传感器是后期才出现的,凸轮轴故障码一直都有,求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障
你好,发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长,发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题,机油压力是否正常。
张满辉
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你好我的车子是10款别克君越2.0T,行驶里程92000公里,在9月7日出现电池亏电,仪表盘出现各种故障,连遥控器锁车门多锁不上,我就换了新电瓶,是瓦尔塔H5-60的电瓶,之前用的是风帆60V的电池,后来发现发动机故障码,消码后开了300公里又出现发动机故障码,电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢,我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码,是电磁阀坏了吗,清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了,检查发现涡轮增压管接口出漏油,漏下来滴在中轴处,会影响中轴油封吗,昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的,我想问大师们我这2个问题怎么修。
是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油,进气管里面有机油需要更换气门室盖,
李培雄
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因
刘成超
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下,节气门和油门踏板已更换,不起作用,求解,谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没?
李浩彬
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别克君威2012款GS,装配2.0T LDK发动机,目前症状是偶尔发动机怠速异常抖动,有点喘。感觉像是排气不太顺畅,但是跑起来可以正常行驶,动力也没有影响,偶尔的回复正常。但是有时候,停下车,等红灯。怠速以后,又会抖动,喘气。检查故障码为p0017,曲轴位置 排气凸轮轴位置不合理,更换过排气凸轮轴电磁阀,但是依然还是这样,这个问题不是持续性的,车也能正常行驶,只是时而有这个问题过了一会又正常了。
从故障码来看,需要检查一下电磁阀,执行器,正时是否错齿,以及相应的凸轮轴信号盘是否错位
冒志伟
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你好,我想跟你咨询一下,我的车是10款别克君越3.0 V6车型,行驶里程数:186000公里,最近一段时间显示发动机动力降低,检修ESP,机油和变速箱油都是新换的,像这个情况是哪里的问题呀,要更换哪些零件,修好大概费用多少钱? 这是前一个星期出现这个问题给查出来的故障码,您给看看:p0017-00 曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理。 P0192-00 燃油导轨压力传感器电路电压过低。 P1153-00 加热型氧传感器转换不足,缸列2,传感器1。
您好,根据您的故障描述,建议检查以下方面,检查正时链条是否松动,更换正时链条,重新对正时,查看发动机数据,找到氧传感器数据,查看氧传感器数据,更换氧传感器,费用大概四五千,需要更换的是正时链条,正时涨紧器,氧传感器。
荣威威
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