建议对调喷嘴，如果对调喷嘴之后故障点没有变化，还是一缸和六缸的问题，那么建议检查进气管积碳，及一缸六缸的气门密封性。
你好，我是汽车大师专家技师-陈新友，很高兴为你解答。
你好
确实是一缸和六缸失火啊！
你调换了点火线圈火花塞没有？
发动机报缺火 亮灯 跑起来就不亮 松了油门走怠速就亮
换了
如果调换了还是不行就调换喷嘴吧！
一三五缸火花塞是新的
喷嘴调换了都还是不行的话是机械的毛病了！
二四六是原车的
那是怎么地方的问题呢
你调换准确没有？
气缸排序知道吗？
135 246
应该怎么调换呢
哪边是135哪边是246
还是哪边是123那边是456
有两种排序哦！
靠里面的三个缸 135 外面246
嗯！那一缸和六缸应该是好区分。一缸就是右边头上的那个，六缸就是左边最后一个。
是这样吗？
嗯嗯
是的
有没有证实过气缸排列？
把点火线圈
拔掉点火线圈。
读数据流或者故障码
读过啦
气缸排列清楚了之后，调换的火花塞没问题，调换的高压线圈没有问题，那就还剩下喷嘴。
喷嘴再调换了就剩下机械。
今天中午是报四缸缺火 换了喷油嘴后好了 现在又报一六缸
积碳清理了没有？
积碳多不多？
气门积碳
都调换过啦
喷嘴也调换了？
发动机是大修过的
嗯嗯
喷嘴换了十多个啦
一开始换了六只新的
这个不管大不大修，只要没问题的调换到有问题的地方好了就是调换的配件有问题，没好，就是机械故障。该返工还是得返工
后来一直报故障缺火 换一个好一个缸 其他缸又会报
缸压也看过啦 135七斤多 246也是七斤 就四缸有七斤半
这个缸压会有影响吗
？？
还在吗？
在的，刚才辅导小孩做作业
不好意思
你刚才都说了只有加速才正常，怠速不正常，这个问题需要检查机械部分，比如进气道一缸六缸是否存在密封问题！还有比如气门怠速时的关闭性这些也是关键的地方，不能说你测量的缸压有77斤就是正常。你测量的是这个发动机最大油门开度时的缸压，也就是说高速的缸压，大油门的缸压。并不是怠速缸压。怠速缸压是和加速缸压不一样的！怠速比较低
哦
你再仔细检查检查
