2005年别克君威3.0，冷车启动时怠速偏高，热车后在行驶过程中怠速增高。熄火重启动时又好了，再跑跑又不行了
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李磊磊

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这种情况有可能是节气门积碳过多导致的，建议您清洗一下节气门和怠速马达积碳，并做节气门匹配

2018-06-26 21:33:51

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您好，这种情况有可能是节气门积碳过多导致的，建议您清洗下节气门和怠速马达积碳，用诊断电脑读取一下发动机系统，看看是否有故障码存在

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别克君威2.0t冷车抖动特别厉害加不上油怠速还熄火，热车正常，之前因为排气管冒烟厉害换过两个喷油嘴好了，现在又把喷油嘴四个都换了还是不行

前氧传感器数据流电压不正常，检查一下前氧传感器线束，如果线路没问题，换个前氧传感器就好了

李磊磊

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10年别克君威冷起动难打，或者车子开完后停个10几分钟或者半个小时，一两个小时时间不确定，难启动，昨天跑的时候，突然水温表不动，怠速1800转，熄火，就发不起来，难启动，发了好一会才起来，起来后，一切正常，水温表也动了怠速也稳了，不高

您好根据您车的问题咨询分析，检查一下水温传感器及控制线路，如果水温信号异常也会引起冷车难启动的，建议先把水温传感器及插头线路更换掉试一下！嗯，油路没有问题，保险丝盒没有问题，所以从水温传感器及插头线路考虑一下，用不了几个钱，不能上来就更换发动机电脑板的！先从最小的维修费用开始维修啊！

高凤武

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别克君威2010款手动档1.6T，跑了14万公里，机油，刹车油，等都换了，冷车时发动怠速不稳一高一低，车抖动明显，采油门不起作用，而且会息火，热车后没有出现此问题。请大师指点，

王二庆

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03年别克君威，冷车状态下行驶正常，驾驶时间长了后，尤其是在高速情况下发动机失火，在汽修厂电脑消过一次故障，再走高速故障继续发生，请教一下

李鹏程

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师傅，您好。我的车是别克新君威10年世博版，上星期我的发动机坏了，没有维修价值了，我就买了个二手发动机，成色比较好，现在装好了，有二个小问题，冷车时怠速不稳定，热车二，三分钟开车时顿挫，有时还熄火。第二个问题是高速时上到120有时会顿挫

首先确定该新发动机是否与原来的发动机是同一型号，如果型号不对，发动机控制模块对发动机的控制调校不一样，也会引起该现象。如果型号确定是一样的，建议检测下进气系统积碳。

李中国

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别克新君威09年2.0精英版，汽车在行驶过程中（大部分是在时速20-50之间，有一次是80多）转速表突然归零，继续行驶一段路就出现发动机抖动，加速力量小，接着就熄火，时而会出现发动机故障灯亮起，于此同时，EPS防滑偶尔会亮。另外，第一次启动，转速表就是零，怠速1-2分钟就熄火。点火的时候有时一次就行，有时需要2-3次才可以启动。

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