10年别克君威冷起动难打，或者车子开完后停个10几分钟或者半个小时，一两个小时时间不确定，难启动，昨天跑的时候，突然水温表不动，怠速1800转，熄火，就发不起来，难启动，发了好一会才起来，起来后，一切正常，水温表也动了怠速也稳了，不高
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#中控干了几年走不出来了# #冷车启动抖动过一会就正常# #半坡起步不熄火的窍门# #发动机怠速# #怠速不稳# #汽车启动不了# #汽车长时间不开多久发动一次# #真空胎没气了打不起来怎么办# #起亚奕跑油耗开不起# #起动#

高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

您好根据您车的问题咨询分析，检查一下水温传感器及控制线路，如果水温信号异常也会引起冷车难启动的，建议先把水温传感器及插头线路更换掉试一下！嗯，油路没有问题，保险丝盒没有问题，所以从水温传感器及插头线路考虑一下，用不了几个钱，不能上来就更换发动机电脑板的！先从最小的维修费用开始维修啊！

2020-09-26 09:08:34

你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。

你好，

嗯，突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，这种现象出现多久了啊，已经做过哪些检修了呢？以上请描述一下！

早上启动不行，启动了4下才启动，还是开关钥匙8下才启动的只要一启动什么都好打

别人那换过保险丝盒和油磅

没有故障码

嗯，已经做过哪些检修了呢？用诊断电脑检测的发动机控制系统有没有故障码啊，

嗯

没有

2.4排量的新君威？对吧车型信息确认一下

就是地线跟他处理了下，空气流量计洗了下

还有冷车难启动时，水温多少度？有没有注意观察一下，是否与当地气温温度相差太大啊

早上看了50多度

嗯2.0排量的

20多度，相差不大

都不知道搞过来干嘛4 s店修不好还开了几个大厂都修不好，开到我们小厂来了

对了打马达有反应

嗯，属于疑难杂症了，看样子检查不少内容了，检查一下水温传感器及控制线路，如果水温信号异常也会引起冷车难启动的，建议先把水温传感器及插头线路更换掉试一下！

就是启动不了

问题是没有保故障啊，还有看数据水温传感器数据正常的

嗯，就是启动时启动机也能带着发动机运行就是启动不着车！水温表突然不动就是不正常的现象表现

对了还有油泵油路都做过检修了吧，没有异常的吧！

油磅都换了没有

发动机保险丝盒都换了没有

昨天就是能启动开出去，开了一段时间后发现水温表不动怠速异常，熄火后就很难打，打了3分钟左右才启动的启动后正常了

对了老师，问你个问题，我把水温传感器拔了，在试下，如果一直能启动是不是证明水温传感器有问题

现在怎么发都正常

嗯，油路没有问题，保险丝盒没有问题，所以从水温传感器及插头线路考虑一下，用不了几个钱，不能上来就更换发动机电脑板的！先从最小的维修费用开始维修啊！

这车在别人那做了一系列的检查，换的东西都换完了，我都不知道冲哪里下手

水温传感器拔了，试试，如果一直好发，那换个水温传感器试试

可以吗

嗯，可以！注意观察一下水温传感器及插头线路，有没有老化磨损时间久了焦腐了！

嗯

这样能不能试出来

不一定能试出来，最好更换掉试！大钱都已经花了，这个水温传感器及插头线束用不了几个钱的

😂

你的意思水温传感器和他的插头

不是发动机线束

可以单独买到的插头线路的

小贴士：该回复还有

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建议依次断开图片中网络通讯的模块试试，如果断开某一个模块故障消失，就是那个模块的问题

李培雄

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我的是09款的别克新君威2.0的，今天白天开着仪表显示检修稳定性控制，当时开着感觉车子发抖，油门加不上去，闷掉的感觉，后来好像自己加了油门一样就正常了，故障灯还亮着，勉强来到家，过了六个小时左右我试车启动故障灯不亮，但发动机抖的厉害怠速不稳就熄火了。点了几次都这样

您好，先用诊断电脑读取故障代码，然后根据故障代码，来分析故障原因，火花塞，点火线圈，喷油嘴都需要先检测一下是否正常，根据故障码，检查一下空气流量计，看是否有脏东西或异物堵在上面了，或更换空气流量计！逐步排查一定可以解决故障！

高凤武

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06年别克老君威2.0的手动挡打着车挂一档起步踩下离合就要熄火怠速在500转或者500转往下如果不踩油门就会熄火只要是踩两下油门立马就好了正常行驶起来一点问题都没有！只有刚启动车的时候有这种现象而且这种现在也不是每次都出现而且只有刚打着火挂档起步然后踩下离合换挡的时候才出现这种情况只要是刚开始着车起步后没出现这种情况不管怎么开不管怎么踩离合都不会有这种情况了故障只出现在停车熄火以后重新启动换挡踩离合的时候！这是怎么回事啊？

你好，建议更换怠速马达，应该是怠速马达的问题

刘玉前

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你好我的那个，13年的别克君威。早上起来就是天冷的时候，然后启动太容易跳出来那个故障码，就是发动机动力不足。然后水温，水温水箱的温度如果达到90度，然后他就这个，就不会，他就会正常了，然后就不会跳线跳出来，那么发动机，检测那个故障码，然后是节气门什么？一二位置不合理，这是怎么回事？说哪里出现问题了？留这个问题，之前去年冬天也有过，但是没有像现在早上这么频繁，嗯你把它熄火了，重新启动，然后开，嗯又可以了，然后把它又会跳出来，主要水位温度达到90度，他哥基本上不会掉队，就不会跳出来，你们发动机动力不足。

该故障的可能性有节气门，节气门到发动机控制模块的线路。因为故障有偶发性，估计接触不良的几率比较大。

李中国

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04年6月的2.5自动，之前水温高开锅，该换的换掉了，正常一天以后在淘宝上买了一个风扇控制器，提前启动风扇的，更换时节温器盖子坏掉了就换了一个节温器盖子，一切搞定以后正常用了一天，第二天早上检查水少了矿泉水半瓶，加满以后行驶了大概10公里，水温高，快到红线，检查，加油门水温就下去，原地加也会马上下去，怠速又会上来，怠速的时候水箱风扇吹的是自然风，加油门就吹热风，车冷以后检查水有少了大半瓶，这两天一直这样，空气也拍好了，不能明显看见漏水，不知道会不会是节温器的问题，风扇正常启动或者停止，

袁炳功

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我开的是别克君威，2011年的车！目前总共200000公里！17年改气了，烧气行驶了10公里左右，前段时间车碰了一下！碰撞位置机盖一下，防撞梁中间已经凹进去了，发动机，变速箱没碰上，修理工说没事，修完以后开了半个月发生底盘异响，三角臂更换了，地盘没事了，然后发动机怠速不稳，不管是原地还是走起来，只要转速一下来就熄火，声音大，共振大，尤其是挂到R挡，共振和声音更大！跑起来就好了！现在不知道什么原因！车子也是按时保养的！

你好，首先检查发动机机脚有没有损坏变形的。然后用电脑录一下变速箱里面看有没有故障代码。这应该是倒档油压过大导致的。

张满辉

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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高）问题一故障码下面有照片了！问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”）最开始时更换过新电池！

显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。

李培雄

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09君威2.0L精英大概20万公里，发动机故障灯亮，防侧滑故障灯亮，起步慢，挂挡前进后退都有冲击感，转速表，码力表，水温表跳动，有时会有叮叮叮响，二个故障灯没有同时亮，有时会其中一个亮，有时会二个都亮，有时二个都不亮，防侧滑不亮起步挂挡都正常，abs灯也亮过，很少亮，亮了一会也会自动不亮。前天清洗节气门与喷油嘴后二个故障灯都不亮了，持续大概一天没问题，还一个冷车启动困难，温度低时早上打火会有熄火，就是没熄火也快要熄火的感觉，还会伴有打火无任何反应，就像没打火一样，有时会持续好几次无任何反应，把钥匙关到底在直接转到打火多数会打着。最近一个月内已更换火花塞，凸轮轴进排气电磁阀感应器，机油，空气流量计，已清洗节气门和喷油嘴，吊瓶清洗的。

建议你先维修通讯故障

温甜文

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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

王华秋

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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？

李钱飞

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