比亚迪F3故障码p0105进气压力传感器信号无变化(结冰)，每次着车几分钟自动熄火。可以正常着车。空气压力传感器已经更换。请解答。
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张振彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-03-30 15:38:36

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你好，你好，到4S店更换正品配件，读取数据流，重点检查气门间隙。祝用车愉快！

mechanic_avatar

就是去4s店换的啊。

mechanic_avatar

那读取数据流，检查气门间隙，处理线束插头接触是否正常。

mechanic_avatar

问题已解决，电脑板问题。

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苏广全

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各位师傅，大家好，09年比亚迪故障0105进气压力传感器信号无变化（结冰）。车出现间歇性熄火。怎么处理？谢谢大家！

刘国威

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12年比亚迪f3时不时怠速不稳，出现征兆时油车要么怠速低至熄火，节气门总成已更换GR废气阀已更换故障依旧，进气绝对压力27千帕。出现故障时拔下进气歧管压力传感器的线束怠速正常，更换传感器故障依旧，测量针脚一个负极一个5v两根信号正常，现在无维修头绪。

发动机进气与喷油不对，混合气有问题，导致拔了进气压力发动机就稳定了，需要更换拆车进气压力传感器，或者缸盖后面控制凸轮轴的vtec电磁阀有问题或者脏了

于洋

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比亚迪f3用的是三菱4G13发动机,现在出现热车怠速不稳容易熄火，已经换过水温感应塞，怠速马达，进气压力传感器，没有变化，汽油压力正常，后来做出实验拔掉进气压力传感器插头，车子就没有熄火的症状，问：进气压力传感器，是不是控制喷油，。还有进气压力传感器四根线都是什么线电压是多少？急急急！！！！！

经过车主描述！发现车主未检查油箱排气系统！建议检查碳罐电磁阀

张文辉

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09年比亚迪F3，在行驶中会出现突然熄火，由于车在行驶又挂着档，会又滑着火，这种情况已经两三年了，不定时会出现，请问是什么原因？更换过怠速马达，进气压力传感器，都没有能解决！

徐野

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比亚迪f3.清洗过发动机，然后我开出去就没有力气，进气门声音特别大。开了一个多小时就突突的响，要熄火，几脚油门又起来了，紧接着上个坡就熄火了就再也起不来了，然后就是有油，有火，正时对，无故障，氧传感器换新的，偏偏就打不着，大师帮忙解解，是肇事车，修过，但之前开着一切正常，换过保险盒，油泵继电器摇摆会跳动，但弄好了还是打不着，感觉油跟火来的慢一些。

疏通排气管即可。

温金德

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我的比亚迪F3开了将近6万公里了，冬天打着车的时候会出现发动机抖动，排尾气时突突，挂一档走会灭火，要是怠速车热十几分钟还是这样抖动突突，但是把火灭了，反复重打几次，就正常了，天热的情况下很少出现这种情况，偶尔出现也是一分左右就正常了，求各位大师帮忙了，我已经更换过汽油滤芯，进气压感应器，清洗过节气门，都不行啊，我们这里的修车师傅都没辙了，判断不出具体问题啊

认证技师

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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。

这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。

陈杰

4.9

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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？

先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了

李杰

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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