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2013款的帕萨特开了3.5万公里 前天电瓶没电 叫4s人来搭电 完成后 仪表盘有个黄色的方向盘一直亮 并提示方向盘锁止系统异常
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李发祥
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,是没有电造成的!建议到4S清除一下就可以了
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清除过了 但是还在呢
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不知对行车有没有影响
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没有影响的,一般还是没有清除掉,建议匹配一下
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用什么匹配呢
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专用电脑
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4S店有的
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。
你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
刘东
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢
大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件,这套软件可以让硬件具备的情况下,为汽车开启更多隐藏功能,今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的,专用于大众集团车辆,功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成:与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件,主要功能包括查询、清除故障码,查询测量值块,执行基本设定,匹配,编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到,搭配这套软件的有一根数据线是专用的,数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上,再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了,这里要提醒大家一下,这根数据线是要安装驱动程序的,数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多,经过整理具体项目如下: 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门,再按一次开4门 2、修改回家、离家模式,延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯,3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候,天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意:倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷,其余功能使用12.12版本的5053可以刷出,11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
明全升
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。
建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
谢州民
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帕萨特15年形长功
没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
黄伟
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2018款帕萨特330御尊版使用手册
你想要了解什么! 车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。 首先是方向盘,一般来说,多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制,另外还有一些配置也会放在方向盘上。 在方向盘背后,汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上,部分车型还会有自适应巡航控制。 汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域,一般来说,集合了空调控制和多媒体控制,部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。 汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志,通常都是位于中控台中间位置,按下后危险报警闪光灯(俗称双闪灯)点亮。 自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。 车身稳定系统esp相信很多车主都清楚,基本都是默认开启,当你关闭esp系统后,按键指示灯点亮,仪表盘上的esp指示灯也同时点亮,以提醒驾驶员esp系统已关闭。 自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用,其实自动驻车主要作用是车辆停止时,在不熄火的条件下刹停车辆,车辆可以处于驻车状态。简单说就是,它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。 电子手刹不用我多说,其实就是传统手刹的升级版本,省时省力省空间,用起来也很方便。 车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能,包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。 需要了解什么请拍照 或者自己看网页【大众帕萨特保养、故障维修、汽车用品配件、用车手册_帕萨特车主必备_车主指南】https://m.icauto.com.cn/car866/
黄伟
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