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揽胜极光(进口)
路虎5.0自吸气换正时链条转一点就转不动，检查几遍正时链条链轮记号都对，正时工具也能固定上，拆时没断电，没放机油只换正时链条链板一套，可能那有卡的地方

路虎5.0自吸气换正时链条转一点就转不动，检查几遍正时链条链轮记号都对，正时工具也能固定上，拆时没断电，没放机油只换正时链条链板一套，可能那有卡的地方
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#摩托车链条# #正时# #正时皮带# #正时链条# #正时链条多久更换# #正时齿轮# #油封链条# #油封链条和普通链条区别# #链条扳手# #链轮链条传动简图#
黄卫标
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议重新把链条拆掉，在转动曲轴，能转动就是正时没对好！
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建议重新把链条拆掉，在转动曲轴，能转动就是正时没对好！
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请您阅读以上内容，同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。
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同意
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你用专用工具对的正时，拍个视频过来看一下。
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专用工具装车车上的视频
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发动机没往下拆，在车上拆开换的
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4s
点击前往小程序查看回复
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最左边拆过一个，装链条
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你现在全部都装好了吗？
小贴士：该回复还有
34条
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如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
韦超福
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你好，12年路虎大修后，一直报图中圈着的那个故障码，凸轮轴传感器线路供电正常，信号线也正常，然后我们把VVT拆出来，vvt阀中间活动的地方有点不顺，也换了VVT阀，然后还是出这两个故障码，
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杨乐
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曲前大伦左右转没有弹性对吗
先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
杨乐
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更换过正时齿轮、正时检查过没问题，换完以后报这个故障P0016-00
点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
杨乐
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正时对了两边了还是报码
点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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故障码氧传感器断路短路
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杨乐
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