问题:客户反映发动机故障灯亮;
调查:
1. 咨询客户得知,清除故障码P2187-00后,车辆行驶相当多的路程,故障会再现,同时点亮故障灯;
2. 分析故障代码:P2187-00得知产生该代码主要原因也是进气系统漏气;
3. 怠速读取空流计流量1.85-2.0g/s,偶尔是1.3 g/s很明显低于标准5.0 g/s,极有可能有相当一部分空气不经空流计进入发动机;
4. 因此建议先检查进气系统漏气,尤其是从增压器至节气门的橡胶软管,以及靠进气歧管获得真空的真空软管,其次是替换空流计,最后考虑节气门;
5. 检查进气系统时,发现增压器真空控制软管松脱;
维修:重新安装增压器真空控制软管;
故障分析:增压器真空控制软管松脱,导致相当一部分空气经过软管而不经空流计进入发动机,引发混合气过稀,点亮发动机故障灯
你好,我是汽车大师金牌技师-贾龙钜,很高兴为你解答。
师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
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师傅好
你把车架号和故障代码给我,我分析好后,把故障可能的原因和检修措施给你!
车主保修故障灯点亮
报
P287-的后缀是多少
好的
是不是混合稀
气
是的
P287-的后缀是多少
没听懂
P287-的后缀是多少,比如P2187-00,P2187-98
好的,请稍等,后缀很重要
ok
根据以往维修经验,漏气占第一位,其次是空流计故障
要看什么数据不
你现在看一下空流计怠速流量是多少
要的
怠速时5克左右
1.8到2.0左右
偶尔1.3
恩,加油看看
多少转
再看下节气门开度角度
2500转
怠速抖不抖
冷启动困难不
启动很正常,故障码清了也不报可能要跑很久才会报
怠速很稳
着车空流和长短期修车正常是多少
恩,首先检查漏气,尤其是进气歧管到涡轮增压器的管子
再者检查中冷器两头的橡胶软管
后面是替换空流计,最后考虑节气门
没烟雾侧漏仪还有其他办法没有
没有测试仪,就先按我说的检查一下
这根管子容易脱硫开裂,不要放过每一处,尤其是橡胶软管
你车,现在就存在故障,流量太小,要么是空流计故障,要么漏气,要么节气门故障
好的谢谢
不客气!
排气管漏有影响不
有的
NB大哥
谢谢,如果认可我,别忘对我的咨询做出公正的评价。