该故障是正时不对引起的，维修工也对过正时了，根据我提供的方法，以及数据流分析，最终确定还是正时不对引起的，维修工也愿意在从正时方面来解决问题。
你好，我是汽车大师银牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。
你好，这个故障是怎么出现的
车主开来就有，正时检查了正常，后链条记号点也正常
故障码能不能清除掉
车主故障灯亮了开过来的，检查了记号点都对好的
清掉一启动就有
能不能找到可变电磁阀
可以
拔掉电磁阀插头，找两根线接到电磁阀上，线要到电瓶足够长，接好后，拍照发给我
按我说的方法，接好后，拍照发给我
接好了
启动车，怠速，一头放正极，一头放负极，放负极的线不要超过3秒钟，就把线断开，看发东机有没有抖动或者熄火
电磁阀要拆出来吗
发错
不用
车会熄火
搭上去就熄火
检查正时吧！
正时不对
你把东西装好，怠速着车，进气压力的数据流发过来
正时检查了，也重新对过了正常啊
进气压力数据流发过来我看看
数据流没看见进气压力
你仔细找一下，有进气压力传感器肯定有数据流
没看见啊
没有进气压力的数据流吗？
你进EOBD 系统看一下
怠速46是吧
是的
油门加到3千转稳住，看进气压力是多少
33
33
百分百正时错了，不用考虑其他了
检查一下前边的正时皮带和后面的正时链条
正常数据多少
正常热车怠速在30正负5左右
我重新对了一遍也一样啊
正时不对导致进气压力变大
正时皮带105齿对吗
前后都对了吗？
都对了
这车看过去缸盖一套和皮带都刚换没多久
这个故障是正常行驶出现的对吧！
是啊
车主刚刚买的二手车
这个故障应该是修出来的！你再把正时拆掉，看一下轮子的花键是不是有问题
链条那个轮子吗
别的不会有问题的
那看过去也被换过，那我调个新的看看是不是用错配件了
这车有一款是用高压包的，有一款适用高压线的，一个那条是25节，一个是23级的，他这个轮子是不是用了两种不一样的？
你知道两种的区别吗
有可能的，你问一下买配件的确定一下，正时对，进气压力就正常了。
好的，谢谢
你后面两个轮子的链条正时有几个链节
谢谢你对汽车大师的关注！
