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神行者2
479Q2发动机2缸和3缸点火,线圈发热不跳火,
479Q2发动机2缸和3缸点火,线圈发热不跳火,
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#三缸发动机和四缸发动机的区别#
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王志超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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先测量一缸点火线圈插头与二缸插头电压是否一致,如果不一样,说明是二缸插头或线路故障。如果电压和搭铁都差不多,那说明是点火线圈或火花塞故障。
2017-11-02 07:28:01
线路检查一下是否有异常
搭铁是否良好
线路都是通电的
测量一缸与与二三缸的点火线圈插头电压是不是一样的。
电压在11伏左右
都一样吗
像这种原因,主要是那里原因
主要是线路故障
相似问题
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你好 我这有辆14年2.0T路虎神行者二 打不着车 经过检查只有3缸点火 另外三个缸都没火 经过来回倒点火线圈确定点火线圈没有问题
发动机系统报发电机性能故障和随机失火,而且只有三缸点火,这种情况有可能是发动机电脑板已经损坏,很有可能是发电机发电量过大导致电脑板烧坏,需要检修一下发动机电脑板和发电机
李磊磊
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缺水高温熄火了,再次发动能打着火不到一分钟熄火发动机里有异响,打开发动机没有拉缸没有粘缸,缸垫呲了,杠头有一点点变行,主要是款老车08年的6缸3.2排量,请问是直接换一台还是维修?主要是资金紧张换不起新的,换旧的心里不踏实,人在外地打工也没有认识的熟人。1缸6缸没事,中间4个泛白
您好 这个维修就可以了,缸盖有点变型应该可以通过镗缸打磨出来的,然后进行安装一样用的。毕竟自己车的发动机如何保养,自己有数,买个旧的到时不知道什么时候又坏了,对吧!所以建议还是维修就可以了
潘玲玲
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路虎发现者2车子加速发闷无力发抖,断油嘴试是2-3缸没反应,调换过点火线圈,火花塞,喷油嘴还是一样,缸压正常
检查三元催化是否堵塞
陶辉辉
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11年路虎神行者3.2排量。互换了喷油嘴,点火线圈,火花塞,氧传感器,检查了三元催化没有堵塞。数据流显示长期燃油组1是付10左右。原地加油能缺火数据会偶发4缸5缸6缸缺火
我给您诊断思路单组报混合气稀的话检查一下123缸的进气直管垫有无漏气,没有的话就是氧传感器的问题,氧传感器可以进行对调测试即可根据我 7年 维修路虎捷豹经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
陶辉辉
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发动机抖动 检测五缸缺火 火花塞点火线圈 喷油嘴都对调了 还是不行
你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-凸轮轴调节电磁阀或者连接线路问题,建议先测量插头针脚电压是否正常,再考虑互换电磁阀测试故障 2-单独五缸失火,建议测量喷油嘴插头和点火线圈插头针脚电压工作变化,排除电控导致的失火原因后,考虑发动机内部机械部件故障
张锁红
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分缸线怎么插,8缸机,哪边是1357哪边是2468,修理工拆下来分缸线位置记不清了,点火线圈分两只的
我把资料给你,你根据提示安装
杨乐
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雷诺汽车科雷傲无洁启动,3、4缸只点一次火,最先车启动无反应,更换启动机后有反应,启动机转动右力,不着火
喷油点火系统有关主要就是曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器还有正时,电脑版。如果波形正常的情况下的话,就主要考虑电脑版。
段衍镇
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11年路虎神行者3.2排量。互换了喷油嘴,点火线圈,火花塞,氧传感器,检查了三元催化没有堵塞。数据流显示长期燃油组1是付10左右。原地加油能缺火数据会偶发4缸5缸6缸缺火【车型:神行者2】
根据描述的故障提示 我给您诊断思路,历史故障应该不会导致辆亮发动机故障灯,有个系统过稀,这个会导致这个亮故障灯!然后系统过稀也会导致失火,或者氧传感器报故障,你就重点检查系统过稀,这个应该就是漏气,检查一下碳罐电磁阀是否发卡 希望可以对您有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决!
黄卫标
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路虎神行者3.2停放时间长发动怠速抖动报456缸失火,走十几秒就好了,123不失火,导了点火线圈,喷油嘴,火花塞,三元催化也检查了还是依旧。
韦超福
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更换进排气凸轮轴链轮后 车子启动不着 点火线圈一二缸不点火 三四缸有点火 跳火 和波形都看过 发动机没有故障码 全车系统只有一个BCM有一个永久故障码 碰撞输入
肯定是正时方面出错了!原来都可以着车,就你换过正时之后不能着车!重新对好正时再看看
黄卫标
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