你好，我总感觉我车油耗很不稳定，跑山路的时候油耗高这个我理解，但这段时间我在跑一级公路或者高速的时候油耗也很高，油表上面的数字直线往下掉，但有时候油耗又很正常，这是怎么回事？
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这个市区及山路路况复杂走走停停这个油耗是会高的，这个平常多跑跑高速这个油耗慢慢会变稳的，这个高速油耗会慢慢降低的，新车这个油浮子一般不会有问题的，你这个高速多跑跑最后会稳定在一个数值的

2019-07-25 08:58:21

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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

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你好，这个市区及山路路况复杂走走停停这个油耗是会高的，这个平常多跑跑高速这个油耗慢慢会变稳的，这个高速油耗会慢慢降低的，新车这个油浮子一般不会有问题的，你这个高速多跑跑最后会稳定在一个数值的

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新车火花塞，积碳，排气管三元催化都是不会有问题的

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我汽车4月份出过事故，把右前角给撞了，保险杠撞坏了，然后轮胎也爆胎了，修了6000多块钱

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大概修了半个多月吧，然后我去提车的时候就感觉油耗不对了，但是后来跑了一段时间油耗又正常了，但这段时间总是有时候正常有时候又不正常

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这个前面只要发动机没碰到这个不影响油耗的

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这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

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新车的话这几个方面应该不会有事的，你这个在跑跑观察一下，如果还不准的话看下油箱里面的浮子是否有问题导致的

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好的，谢谢

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这个是当时撞击后的情况

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嗯，这个是外面附件受损了，核心发动机变速箱都是没问题的，这个不影响油耗的

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好的，那我再多跑跑再看吧

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好的👌

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卢二辉

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时芝刚

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你好，我一台18款吉利帝豪cvt的车，买了没三个月就出现车身不稳的现象，每次起步时就感觉左前轮往下一压的感觉。在平整的公路上跑起来就感觉车身一直在摆动，就像是一个桌子的4个脚，有一个脚少一截的那种感觉。因为这个问题，我把武汉市所有的4s店全跑完了，给的答复都是正常。在这过程中，4s店跟我换了4个减震（其中两个后减震是确定有问题），换了两根半轴（当时是左半轴油封漏油）。我现在一直被这个问题困扰了一年多了，每次一上车就感觉不爽！现在是我基本上可以确定我的车是有问题的（我同事跟我一样的18款的车就没我的这个问题），但我又找不到问题的所在跟具体的能证明这个车有问题的证据。从头到尾都是4s店帮我试驾，跟我说正常。我也把车给一些附近的修车店的人试过，得到的答案也是有说正常的，有说摆动不正常的。我现在不知道怎么办了！我只是一心想解决问题算了。（我到处打电话想在武汉市找一个针对性的检测，得到的回话都是互相推，也没找到！）你们能帮我解决吗？谢谢了！！！

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卢二辉

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师傅你好，我的车是帝豪1.8cvvt自动挡，三年多3万公里，最近发现起步和低速时的加油提速很不顺畅，稍微轻踩油门，车就往前窜，再收油，就车抖顿挫，感觉油门踏板有个往前冲的开关点位似的，没有平顺的过度，而且位置比较高。如果深踩油门或者提速到40迈之后就没这种感觉了。上周把原厂火花塞换成NGK BKR6EIX-2272，也没有解决。另外，速度提起来后完全松油门，转速表也会保持在1300转，速度降到15迈左右的时候，转速会突然直接掉到900多转，之前没注意过，不知道是否正常。

林春辉

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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！

李坚

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11年9月吉利帝豪，排量2.0，整车型号为JL7200MA4，公里数是86429 车辆在加了一次差油之后，变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点，但还是会出现类似的问题，然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗，汽油格和火咀也换了，好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕，热车难着车，而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了，故障是曲轴传感器，这个传感器我在4S店换过两次，一次是因为发动机数据和电脑数据不对，一次是因为在12年的时候三菱公司召回，我没有应召，所以怕出现问题，又换了一次。现在到底是什么问题，走在路上老是抛锚！

张建国

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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

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石超

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手机版：你好，我总感觉我车油耗很不稳定，跑山路的时候油耗高这个我理解，但这段时间我在跑一级公路或者高速的时候油耗也很高，油表上面的数字直线往下掉，但有时候油耗又很正常，这是怎么回事？

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