当防冻液温度比较低时，节温器处于关闭状态，此时只有发动机内的防冻液在升温，这时故称：小循环。当发动机内的防冻液升到一定温度时，节温器就会自动打开与水箱形成互通，此时故称：大循环。
当防冻液温度比较低时，节温器处于关闭状态，此时只有发动机内的防冻液在升温，这时故称：小循环。当发动机内的防冻液升到一定温度时，节温器就会自动打开与水箱形成互通，此时故称：大循环。
您好
先进行冷却系统排气。
加入防冻液，然后，从上水管哪里进行排气。
都排了
打不开
前天换了一个，停的时候可以打开，正常行驶就打不开
那就从新更换一个吧
昨天又换了一个，直接打不开了
这配件质量太差了
人家说是水泵的问题
但是水泵不合适，我开了快一年也没有啥问题啊
就是没暖风我才去修的
拆下来看看。是不是水泵叶轮打滑了
🈶这个情况的
车辆行驶多少公里了？
不到6万
节温器是不是靠暖风水箱出水打开的
不是的，
靠发动机水温。
当防冻液温度比较低时，节温器处于关闭状态，此时只有发动机内的防冻液在升温，这时故称：小循环。当发动机内的防冻液升到一定温度时，节温器就会自动打开与水箱形成互通，此时故称：大循环。
那为啥那两根暖风水箱管子，一个热的握不住，一个凉的呢，过会也就稍微有点温度
两根不应该都是一样的温度？
不能通过暖风水管进行判断
要通过水箱上下水管进行判断。
不热的那根就连接到水泵和节温器那
那我知道，节温器打不开，下水管是凉的
我的意思是节温器打不开跟暖风水箱有关系吗
第一天换上以后，原地加油打开了，而且两根暖风水箱管子都热的很，昨天换了一个，一根暖风水箱管子凉的，节温器也没打开
没有关系
目前看，需要先检查一下水泵。再确认一下，节温器是不是有问题。
比如，质量不好。
我的节温器是在这装的
宝骏510的
你把节温器拆下来，看看里面的叶轮有没有故障
是不是打滑了
水泵有问题的话，车有啥问题？
水温高，节温器打不开。
但是第一次的打开了
现在又不行了
但是我开着水温不高
没装节温器，防冻液一直大循环
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要是水泵好着呢，还有可能是哪的毛病
节温器，换个原厂的。
跟发动机没啥关系吧
不好说，目前需要先排查外观的
