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法拉利458发动机异响
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陈东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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那你先加上机油看一下，看是不是缺机油气门发出的声音，或者是链条发出的声音
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你好，我是汽车大师金牌技师-李渊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，请问发动机发出怎样的异常响声？是哪个位置发出来的
mechanic_avatar
缸盖位置
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相关问答

法拉利458发动机故障
DTC 代码 P2442 DTC 描述 二次空气喷射系统开关阀卡在关闭 - (最大) 原因 检查 排除方法 带开/关电磁阀的橡胶管连接油箱与连接开/关电磁阀和二次空气电磁阀的橡胶管互换。 目视检查：连接油箱和开/关电磁阀的橡胶管是否与连接开/关电磁阀和二次空气电磁阀的橡胶管互换。 参考颜色或使用其他可用的识别方法，正确连接两个橡胶管，以确保它们正确连接。
法拉利发动机 发动机故障 发动机故障灯
2022-03-29
陈东
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法拉利488发动机系统故障
你好，根据你的描述，这种情况有很多原因，具体的原因是需要用电脑检查一下才能确定的。
法拉利发动机 发动机故障 发动机控制系统故障标...
2018-09-12
张波
4.8
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法拉利458发动机故障灯亮
P0087燃油轨/系统压力 - 过低 原因一 两个电动燃油泵（右侧或左侧）中的一个工作不正常。 检查 对电动燃油泵进行彻底的功能测试。严格遵守以下说明，以确定两个泵中的哪一个导致故障。1.打开钥匙。使用手表测量从起动发动机到发动机自行熄火之间的时间。打开发动机。发动机是否在起动后1分30秒内熄火？如果是，则该错误可能是由左侧电动燃油泵引起的。起动后发动机是否关闭超过5分钟？如果是，则该错误可能是由右侧电动燃油泵引起的。执行以下测试以验证。2.打开钥匙。打开发动机。使用DEIS测试仪，每两分钟读取左右两侧气缸组的以下参数：NCM-RH->参数->全部->油轨压力；NCM-RH->参数->全部->实际轨压值；NCM-RH->参数->所有->轨道压力设定点；NCM-LH->参数->全部->轨压；NCM-LH->参数->全部->实际轨压值；NCM-LH->参数->所有->油轨压力设定点。如果电动燃油泵（RH或LH）发生故障，相应（RH或LH）气缸组的所有压力值将在运行几分钟后突然下降，与约50 bar的正确值相差很大。 排除方法 继续诊断，仅对导致故障的泵执行如下所示的测试和检查。 原因二 电动燃油泵和与泵连接的装置（非HELE型）上的针脚松动/氧化/脱落。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚：左侧电动燃油泵M302；右侧电动燃油泵M303；燃油泵电阻器R034；燃油泵电阻器R033；辅助继电器单元（CS-SCM3）C313；发动机舱保险丝和继电器单元（SCM）C010。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态，没有电气连续性损失。检查两个电动燃油泵电阻器R033和R034的一致性。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。检查燃油泵电阻器的一致性。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆，并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因三 电动燃油泵和与泵连接的装置（HELE型）上的针脚松动/氧化/分离。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚：左侧电动燃油泵M302；右侧电动燃油泵M303；ESD ECU E230；SCM发动机舱保险丝和继电器单元；辅助保险丝和继电器单元（CS-SCM）C012。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态，没有电气连续性损失。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆，并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果问题在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因四 两个电动泵（右侧或左侧）中的一个出现故障。 检查 钥匙关闭。断开电池。，更换假定有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的电动燃油泵有故障。钥匙关闭。断开电池。更换有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现，并执行以下诊断循环：NCM短行程序列：NCM化油器测试。短暂试驾车辆，并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作后问题 原因五 保险丝和/或继电器熔断。 检查 钥匙关闭。断开电池。检查下列一个或多个保险丝或继电器是否熔断：（HELE型）F-89 CS-SCM C012 ECU；F-81单片机C010 ECU；F-24单片机C010 ECU；T10单片机C010 ECU；F-20 SCM单元C010。（非直升机版本）F-10 SCM单元C010；F-21单片机C010 ECU；F-18单片机C010 ECU；T14单片机C010 ECU；T03单片机C010 ECU；T20单片机C010 ECU；T05单片机C010 ECU；T09单片机单元C010。更换熔断的保险丝或继电器，并检查故障是否不再发生。更换熔断的保险丝或继电器。连接电池。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因六 油箱中燃油不足。 检查 使用DEIS测试仪取消错误。向油箱中添加20升燃油。钥匙接通。打开发动机。试驾车辆约10公里，并检查错误是否再次出现。使用DEIS测试仪，检查燃油油位参数是否与燃油箱中的有效燃油量一致。如果参数与油箱中的有效燃油油位不一致，测试油位传感器以验证一致性。 排除方法 向油箱中添加20升燃油。试驾车辆约10公里，并检查错误是否再次出现。 P2188 原因 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 检查 执行以下检查：-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否符合要求；-碳罐；-仔细
发动机故障灯亮 发动机故障标志亮灯 发动机故障灯
2021-10-04
陈东
4.9
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法拉利458发动机故障灯亮了
首先检查二次空气喷射系统，再检查管路链接是否正常，再有就是清洗排气系统积碳
发动机故障灯亮 发动机故障标志亮灯 发动机故障灯
2021-08-10
卜玉彬
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法拉利F8发动机电脑在哪里
发动机电脑模块在后面的轮胎前面。
法拉利发动机 拉法拉利 法拉利 suv
2021-08-16
徐飞
4.9
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法拉利458 发动机故障 仪表报警
因电瓶电量不足引起的模块故障
法拉利发动机 发动机故障 仪表盘故障灯
2019-01-16
陈东
4.9
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【汽修圈问题】法拉利加州 发动机抖动
你好，发动机抖动原因比较多，比如积炭增多，油路堵塞，火花塞间隙过大，点火性能较差，发动机机脚套老化，汽油油品不好等等，这些原因都会造成抖动，您最好是到修理厂让维修人员帮你具体检查一下。
法拉利发动机 法拉利加州 发动机抖动
2020-12-02
李渊
4.8
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法拉利458发动机故障码 波箱故障
测量电路图，就是根据下面电路图针角就可以测量。 一、NCR和NCM节点间消息交换的瞬间中断 取消错误。钥匙关闭。关键是。测试驾驶车辆数公里，并检查错误是否再次发生。 没有必要采取纠正措施。取消错误。 二、在C-CAN网络线束的某些部分上没有电连续性. 钥匙关闭。使用万用表测量以下针脚之间的电阻：（针脚14 X303-01 X302B）=0?；（针脚15 X303-09 X302B）=0?；（针脚14 Y303-46A NCM-LH）=0?；（针脚15 Y303-44A NCM-LH）=0?；（针脚44A NCM-RH-针脚09 X302B）=0?；（针脚46A NCM-RH-针脚01 X302B）=0?；（针脚55B NCM-LH-针脚2 X008）=0?；（针脚42B NCM-LH-针脚1）X008）=0?；（针脚2 Y008-针脚92A NCR）=0?；（针脚1 Y008-针脚90A NCR）=0?。检查一个或多个线束段的端部是否测量到0欧姆（s.c.）。 修理/更换线束。 三、连接到C-CAN网络的节点上的松/氧化/分离引脚。 钥匙关闭。目视检查下列PIN：引脚55B-42B NCM-LH节点；PINS 09-01连接X302A和Y302A；PINS 14-15连接X 303和Y 303；PINS 01-02连接X 008；Pin 90A-Pin 92A NCR节点；PINS 44A-46A NCM-RH/NCM-LH。检查是否有松动的/分离的/氧化的引脚。 修理/清洁/更换松的/分离的/氧化的销。
故障码 发动机故障 故障代码
2020-11-20
陈东
4.9
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为什么法拉利的车要展示发动机
这个法拉利的核心就是这个发动机。这个发动机的功率越大的话，这个相对于跑的会更快一点的。毕竟这个法拉利属于这个跑车。跑的快，所有的话这个核心就是发动机，所以这个一定要展示这个发动机，说明法拉利跑车快。希望我的回答能够帮助你。
法拉利发动机 拉法拉利 法拉利的标志
2022-02-14
张全体
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法拉利加州T 发动机正时安装视频视频
3公司考核我好评，好评低的技师会被淘汰，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗？万分感谢！
视频控制器 vga兼... 吉利汽车钥匙换电池视... 法拉利发动机
2023-03-21
王志超
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法拉利08年F430无法启动
你好，这种情况的话保险丝继电器都检查一下其次需要排查一下通讯线路看是否有断路接触不良的还有油路跳火及缸压检查一下电脑版看是否有问题控制异常导致的
法拉利812supe... 法拉利suv 法拉利 suv
2023-10-29
卢二辉
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法拉利458加95号汽油跳发动机故障灯怎么办
相关方案如下： 法拉利485+95号汽油跳发动机故障。 就证明汽油的纯度不够。这个您可以用。用98号汽油来冲淡一些。 平常您在加汽油的时候可以加一些适量的燃油宝，可以清洗发动机积碳，也可以防止发动机积碳的产生！ 建议您平常在油箱为1/4容积的时候就开始加汽油了，这样有利于油泵散热，延长油泵的寿命！ 希望我的回答可以帮助到您！
发动机故障灯 发动机故障灯亮 法拉利发动机
2022-04-05
林同军
4.9
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法拉利波托菲诺无法启动
你好尊敬的用户！关于法拉利无法启动，此车主要是事故车检查下车辆保险丝有没有烧坏，此车配备4个保险盒分别前面两个后车门一个机舱内部一个希望能帮到你！为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评！谢谢！
法拉利portofi... 法拉利812supe... 法拉利红
2023-11-25
王焱
4.8
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法拉利458方向机拆卸
拆这个的话，位置是有点窄的。但是拆下一些部件了，就能须着就拿出来了。拆的诀窍如下：拆 卸转向机 转向机 拆卸转向机 断开蓄电池（F2.0 1.拆卸行李箱凹形底板（E4.07）. 拆下前部车身 平底板部分（E3.12).拆卸车轮(D2.01).拆卸前轮。拆卸前稳定杆（D4.05)．排放动力转向系统（D5.08）. 从转向机(A) 断开插头 (1)。松开螺母 (2)，它将左侧横拉杆 (B) 紧固至左侧轮毂架（ C)。对于自总成号 97990 起的车辆，为了便于松开螺母(2)，球头螺栓上带有一条凹槽。将左侧横拉杆 (B)从左侧轮毂架(C）上断开。松开螺 母(2)，它将右侧横拉杆 (B) 紧固至右侧轮毂架（ C)上。对于自总成号 97990 起的车辆，为了便手松开螺母 （2），球头螺栓上带有一条凹槽。将右侧横拉杆(B)从右侧轮毂架（C) 上断开。松开 螺钉（3)，它紧固连接转向柱(E）与转向机的万向节(D)。在左侧，松开指示的将转向机（A） 紧固至底盘的两个螺钉。在右侧，松开指示的将转向机（A) 紧固至底盘的两个螺钉。取下固定架 (4) 及相应垫片（5)。拆下固定转向机电缆（A） 的夹子(6)。松开指示的紧固再循环泵固定架(F) 的两个螺钉。将再循环泵(F) 连同固定架一起移出底座，以方便拆卸转向机(A)。顺时针转动到刚好足以将其从左前车轮室拆卸，将转向机(A) 从 相应座内拆卸。
法拉利红 法拉利812supe... 法拉利f50
2023-07-17
任兰春
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法拉利拉法多少钱一辆
这款车辆的话，现在已经处于停售状态，没有新款的车辆了，如果您现在购买的话，都是属于二手车辆，现在的二手车辆的话，也会在3千到3400万之间。他是6.3升。800马力为12的发动机。使用的是七速湿式双离合变速箱。
法拉利多少钱一辆 法拉利多少钱 法拉利f8多少钱
2022-04-22
谷志超
4.9
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法拉利加州T 3.9T 发电机皮带安装图片
按照聊天记录中所发送的图片进行安装
法拉利加州 发电机皮带 法拉利发动机
2021-07-07
陶辉辉
5.0
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3312
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法拉利 加州 cst avh故障灯亮 发动不了
根据亮avh灯以及发动不了，常见是蓄电池电压不足引起，建议检查蓄电池是否正常，按需更换。
发动机故障灯亮 法拉利加州 发动机故障标志亮灯
2018-05-08
吴武杨
4.7
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3448
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法拉利458p018D
P018D 高压传感器测试 - (最大) 状态钥匙接通。 原因 检查 排除方法 燃油压力传感器和NCM-LH节点上的针脚松动/氧化/脱落。关闭钥匙。断开蓄电池。目视检查以下针脚：针脚01 02 03燃油压力传感器S309；针脚42A 36A 38A NCM-LH节点。检查针脚是否松动/脱落/氧化。修理/更换任何松动/脱落/氧化的针脚。连接蓄电池。使用DEIS测试仪，che确认该错误在下一次钥匙接通时不会再次出现。短暂试驾车辆并检查该错误是否不会再次出现。 连接燃油压力传感器和NCM-LH节点的线束中没有电气导通性。钥匙关闭。断开蓄电池。使用万用表检查以下线束段的电气导通性：（针脚01传感器S309-针脚42 NCM-LH节点）=0Ω; （针脚02传感器S309-针脚36 NCM-LH节点）=0Ω; （针脚03传感器S309-针脚38 NCM-LH节点）=0Ω。检查是否存在0Ω的值（短路）未在一个或多个线束段的末端测量。修理/更换有缺陷的线束段。连接蓄电池。使用DEIS测试仪检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现。短暂试驾车辆并检查错误是否再次出现。 燃油压力传感器故障。钥匙关闭。断开蓄电池。用同一型号的另一辆车的工作部件（如果车间有）或新的燃油压力传感器（如果车间有）更换推定有故障的燃油压力传感器S309.连接蓄电池。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现。短暂试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的压力传感器有故障。 钥匙关闭。断开蓄电池。更换燃油压力传感器S309。连接蓄电池。 NCM节点上加载的软件未更新到可用的最新版本。使用DEIS测试仪，检查NCM节点上加载的软件是否未更新到可用的最新版本。更新NCM-RH节点和NCM-LH节点的软件。取消该错误。检查该错误在下一次点火时是否再次出现。短暂试驾车辆，并检查错误是否存在es不会再次出现。 NCM-LH节点故障。关闭。断开电池。更换NCM-LH节点（假定有故障）使用NCM-RH节点。连接电池。使用DEIS测试仪，检查下一次钥匙接通时NCM-LH节点上是否再次出现错误P018D。检查NCM-RH节点上是否设置了错误P018C。最初安装在左侧的节点有故障。钥匙关闭。断开电池。更换有故障的NCM节点。连接电池。
拉法拉利 法拉利 suv 法拉利812gts
2021-10-12
陈东
4.9
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法拉利458方向机怎么拆
法拉利这个拆装的话。要把两边的螺丝全部擦掉。把方向管住都要拆了。他这个空间比较狭小。拿的时候要注意一点。
法拉利发动机 拉法拉利 方向机
2021-07-17
李国根
4.9
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法拉利机油加注口位置
总结，发动机中间那个亮白色口
法拉利加州 法拉利发动机 拉法拉利
2020-05-19
阮江永
4.8
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十万就能买一个跟法拉利同级发动机的车，是真的么
bbb
法拉利发动机 法拉利是哪个国家的 法拉利的标志
2017-07-14
王博
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法拉利加利福尼亚发动机怠速抖动，车子4万多公里，电脑检测没有故障，
重点检查点火线圈，火花塞。 检查节气门是否脏污，检查进气支管是否漏气。 看看怠速时的进气压力情况。
法拉利发动机 怠速抖动 发动机故障
2017-06-09
李中国
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法拉利f430挂挡机构对正方法及程序
对中选档执行器操纵杆 (杆) 对中档位选择执行器操纵杆（杆） 厚度值
自动挡停车正确方法 手动挡起步正确方法 发动机刷程序违法不
2023-11-26
陈东
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蹭到法拉利，看看法拉利补漆多贵，吓到没有
车好，离它远点
拉法拉利 法拉利 suv 法拉利812gts
2018-01-07
丁常林
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法拉利，机油加多了，冒蓝烟
清洁进气道，更换空气格。
柴油机冒黑烟 法拉利加州 法拉利发动机
2021-06-01
陈东
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法拉利458行驶抖动熄火
总结，进气道下面两个翻板电机故障可能性最大了！！
熄火 拉法拉利 法拉利发动机
2021-04-20
阮江永
4.8
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法拉利458冷车振动缺火
更换空气格，清洗节气门，节气门复位。
拉法拉利 法拉利发动机 法拉利 suv
2021-02-05
陈东
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您好，我想咨询关于法拉利488发动机的正时问题，望回复
 B2.05 发动机大修 - 重新组装 重新装配和重新安装活塞-连杆总成 目视检查活塞的磨损情况 ( B2.04). 将刮油环 (F) 安装至活塞 (A) 上相应的座中。 按照正确方向将活塞环 (E) 安装到活塞 (A) 上相应的座中。 顶部环必须面朝上安装至内部凹槽。 底部环必须面朝下安装至外部凹槽。 安装各活塞环 (E) 使各环的缺口在活塞上相互错开，且不朝向活塞的排气侧或进气侧。 将活塞 (A) 装配到相应连杆的柄 (C) 上。 印在连杆柄 (C) 上的字母数字代码必须面朝气缸的排气侧。 装配并安装活塞销 (D)。 安装并紧固指示的环。 松开指示的螺钉，将连杆盖 (B) 从相应的柄 (C) 上拆下。 向活塞环上涂抹 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40，注意不要将活塞环从活塞中转出。 向气缸套的内表面上涂抹 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40。 安装气缸套前，检查确保活塞方向正确，进气侧朝上，排气侧朝下，如图所示。 使用特定的活塞安装工具将活塞 (A) 和连杆一起安装到相应的气缸套中。 重新安装曲轴 ( B2.05). 重新安装气缸盖 ( B2.05). 重新安装曲轴 拧紧力矩 Nm 等级 紧固连杆 使用的产品: SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 螺钉 (预紧第一阶段) 20+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (预紧第二阶段) 30+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (拧紧角度为 74° ± 1°) 76.5+15 -15 Nm 0 检查曲轴的尺寸 ( B2.04). 彻底清洁曲轴半轴承和轴承垫片的座。 将半轴承 (6) 安装到曲轴箱下部壳体上相应的座中。 对于无铅发动机，在下部中央支座处有凹槽。 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (6)。 向轴承垫片 (5) 与曲轴箱下部壳体接触的表面上涂抹 MOLYKOTE BR2 润滑脂。 将轴承垫片 (5) 安装到曲轴箱下部壳体上相应的座中。 将半轴承 (4) 安装到曲轴箱上相应的座中。 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (4)。 向轴承垫片 (3) 与曲轴箱接触的表面上涂抹 MOLYKOTE BR2 润滑脂。 将轴承垫片 (3) 安装到曲轴箱上相应的座中。 将半轴承 (2) 安装到连杆上相应的座中。 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (2)。 将半轴承 (1) 安装到连杆盖上相应的座中。 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (1)。 安装曲轴 (B)，应格外小心不要改变之前安装的半轴承和轴承垫片的位置。 检查连杆紧固螺钉的螺纹状态。 使用溶剂和压缩空气，彻底清洁连杆紧固螺钉的螺纹。 在气缸盖下方和连杆紧固螺钉的螺纹上涂抹 CASTROL MOLUB ALLOY PASTE PL。 更换连杆所有遭受过工作温度的紧固螺钉。 安装完成后，新连杆紧固螺钉仅允许拆卸和重新安装 1 次。 如果经过两次连续的拧紧步骤后，连杆的控制扭矩和/或延伸值不再在指定的公差范围内，则必须更换连杆。 如果最大控制扭矩值超过 105 Nm，则必须更换连杆 如果紧固扭矩值仍在指定的公差范围内，相同的连杆可最多安装 10 次。 检查连杆柄与大头盖之间的配合面的状况和清洁度 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑连杆盖 (A) 将要装配于其上的曲轴表面。 匹配连杆盖 (A) 与相应的连杆柄，然后用手拧紧指示的螺钉以进行紧固。 为了正确匹配部件，请参照连杆盖和连杆柄上压印的字母数字代码。 最终拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧第一阶段) 20+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (预紧第二阶段) 30+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (拧紧角度为 74° ± 1°) 76.5+15 -15 Nm 0 使用合适的测隙规检查并确认连杆的轴端浮动介于 0.200 至 0.339 mm 之间。 安装下曲轴箱壳体 ( B2.05). 重新安装曲轴箱下部壳体 拧紧力矩 Nm 等级 紧固下部曲轴箱壳体 使用的产品: SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 螺母 (预紧) 10 Nm A 螺母 (安装角度为 155° ± 1°) 45 ÷ 68 Nm 0 螺母 (应用角度为 135°± 1°) 45 ÷ 68 Nm 0 螺钉 10 Nm A 拧紧 3 次后，将下曲轴箱壳体紧固至曲轴箱的双头螺栓必须更换。 使用 SOLMENTAR C 仔细清洁曲轴箱与下曲轴箱壳体之间的配合面。 确保配合面完全干燥。 更换下曲轴箱壳体密封垫 (B)。 确保新密封垫 (B) 在曲轴箱上正确入位。 废弃解决方案 在指示的位置按照尺寸要求涂抹 Dow Corning 7091-6529981 密封剂。 废弃解决方案 确保 Dow Corning 7091-6529981 密封剂层的厚度如图所示。 在涂抹密封剂 3 分钟内使气缸盖罩与气缸盖相接触；聚合作用需要 30 分钟的时间。 接触后，不要清除外部任何多余的 Dow Corning 7091-6529981 密封剂。 在指示位置使用胶粘剂 CAF 4。 小心地安装双头螺栓，将下曲轴箱壳体 (A) 连同曲轴的轴瓦和轴承垫片一起安装。 安装垫圈，使凸边侧与曲轴箱下部壳体相接触。 在双头螺栓的螺纹上以及所指示垫圈的上表面涂抹 MOLYKOTE 1000 润滑脂。 按照给定顺序预拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 10 Nm A 按照给定顺序预拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 10 Nm A 按照给定顺序拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (安装角度为 155° ± 1°) 45 ÷ 68 Nm 0 按照给定顺序拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (应用角度为 135°± 1°) 45 ÷ 68 Nm 0 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm A 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm A 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm A 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm A 重新安装发动机润滑系统泵 ( B5.02). 重新安装交流发电机 ( F2.02). 重新安装空调系统压缩机 ( F5.03). 重新安装起动机 ( F2.03). 重新安装正时链 ( B2.05). 重新安装正时盖 ( B2.05). 重新安装气缸盖 拧紧力矩 Nm 等级 将气缸盖紧固至曲轴箱 使用的产品: MOLYKOTE BR2 螺母 (预紧) 65 Nm A 螺母 (预紧) 50 Nm A 螺母 (预紧) 35 Nm A 螺母 (安装角度为 100° ± 1°) 80 ÷ 110 Nm 0 螺母 (安装角度为 65° ± 1°) 60 ÷ 90 Nm 0 螺母 (安装角度为 65° ± 1°) 45 ÷ 75 Nm 0 紧固二次空气阀支架 螺钉 10 Nm B 紧固气缸盖出水管接头 螺钉 20 Nm B 右侧气缸列 更换密封垫 (D)，正确安装新部件。 在密封垫顶侧和底侧的指示位置涂抹 CAF 4 膏剂。 将气缸盖 (C) 安装到相应的双头螺栓上。 安装垫圈，使凸边侧与气缸盖相接触。 向垫圈的上表面和双头螺栓的螺纹上涂抹 MOLYKOTE BR2。 手动拧紧指示的螺母。 按照给定顺序预拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 65 Nm A 按照给定顺序预拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 50 Nm A 按照给定顺序预拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 35 Nm A 按照给定顺序预拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 50 Nm A 按照给定顺序拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (安装角度为 100° ± 1°) 80 ÷ 110 Nm 0 按照给定顺序拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (安装角度为 65° ± 1°) 60 ÷ 90 Nm 0 按照给定顺序拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (安装角度为 65° ± 1°) 45 ÷ 75 Nm 0 按照给定顺序拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (安装角度为 65° ± 1°) 60 ÷ 90 Nm 0 将二次空气阀支架 (A) 连同阀一起安装，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 连接管接头 (B)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 20 Nm B 重新安装 GDI 喷油器管 ( F3.13). 重新安装右侧 GDI 喷油器管。 重新安装气缸盖罩 ( B2.05). 重新安装右侧气缸列气缸盖罩。 重新安装发动机进气歧管 ( B4.03). 重新安装右侧进气歧管。 重新安装动力转向系统泵 ( D5.03). 左侧气缸列 更换密封垫 (D)，正确安装新部件。 在密封垫顶侧和底侧的指示位置涂抹 CAF 4 膏剂。 将气缸盖 (C) 安装到相应的双头螺栓上。 安装垫圈，使凸边侧与气缸盖相接触。 向垫圈的上表面和双头螺栓的螺纹上涂抹 MOLYKOTE BR2。 手动拧紧指示的螺母。 按照给定顺序预拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 65 Nm A 按照给定顺序预拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 50 Nm A 按照给定顺序拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (安装角度为 100° ± 1°) 80 ÷ 110 Nm 0 按照给定顺序拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (安装角度为 65° ± 1°) 60 ÷ 90 Nm 0 将二次空气阀支架 (A) 连同阀一起安装，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 连接管接头 (B)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 20 Nm B 重新安装 GDI 喷油器管 ( F3.13). 重新安装左侧 GDI 喷油器管。 重新安装气缸盖罩 ( B2.05). 重新安装左侧气缸列气缸盖罩。 重新安装发动机进气歧管 ( B4.03). 重新安装左侧进气歧管。 重新安装气缸盖罩 拧紧力矩 Nm 等级 紧固气缸盖 螺钉 (预紧) 5 Nm B 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 螺钉 10 Nm B 将喷油器线束紧固至气缸盖罩 螺钉 10 Nm B 紧固真空泵 螺钉 25 Nm B 右侧气缸列 使用 SOLMENTAR C 仔细清洁气缸盖罩与气缸盖之间的配合面。 确保配合面完全干燥。 更换气缸盖罩密封垫 (B)。 确保新密封垫 (B) 在气缸盖罩上正确入位。 在指示位置使用胶粘剂 CAF 4。 废弃解决方案 在指示的位置按照尺寸要求涂抹 Dow Corning 7091-6529981 密封剂。 废弃解决方案 确保 Dow Corning 7091-6529981 密封剂层的厚度如图所示。 在涂抹密封剂 3 分钟内使气缸盖罩与气缸盖相接触；聚合作用需要 30 分钟的时间。 接触后，不要清除外部任何多余的 Dow Corning 7091-6529981 密封剂。 在指示位置使用胶粘剂 CAF 4。 如图所示，在密封垫 (B) 的外边缘涂抹薄薄的一层 CAF 4 膏，注意不要涂抹到密封垫 (B) 和润滑孔上。 如果仍然使用之前已作废的解决方案对车辆执行工作，则不要在密封垫凸耳 (B) 的座上涂抹 CAF 4 膏。 更换指示的密封垫，将用 SEGO 润滑脂润滑过的密封垫放入相应的座中。 小心地安装气缸盖罩 (A)，用手拧紧指示的螺钉。 按照给定顺序预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 5 Nm B 按照给定顺序预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 5 Nm B 按照给定顺序预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 5 Nm B 按照给定顺序预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 5 Nm B 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 将喷油器线束 (2) 紧固至气缸盖罩，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 在指示位置使用胶粘剂 CAF 4。 将真空泵 (1) 连同密封垫一起安装，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 25 Nm B 连接指示的管接头。 重新安装正时链 ( B2.05). 重新安装右侧气缸盖凸轮轴正时链。 更换可变正时调节器控制电磁阀 ( F3.12). 重新安装右侧气缸列可变正时调节器电磁阀。 重新安装正时传感器 ( F3.03). 重新安装右侧气缸列正时传感器。 重新安装 GDI 喷油泵 ( F3.13). 重新安装右侧 GDI 喷油泵。 重新安装点火线圈 ( F3.02). 重新安装右侧气缸列点火线圈。 左侧气缸列 使用 SOLMENTAR C 仔细清洁气缸盖罩与气缸盖之间的配合面。 确保配合面完全干燥。 更换气缸盖罩密封垫 (B)。 确保新密封垫 (B) 在气缸盖罩上正确入位。 在指示位置使用胶粘剂 CAF 4。 废弃解决方案 在指示的位置按照尺寸要求涂抹 Dow Corning 7091-6529981 密封剂。 废弃解决方案 确保 Dow Corning 7091-6529981 密封剂层的厚度如图所示。 在涂抹密封剂 3 分钟内使气缸盖罩与气缸盖相接触；聚合作用需要 30 分钟的时间。 接触后，不要清除外部任何多余的 Dow Corning 7091-6529981 密封剂。 在指示位置使用胶粘剂 CAF 4。 如图所示，在密封垫 (B) 的外边缘涂抹薄薄的一层 CAF 4 膏，注意不要涂抹到密封垫 (B) 和润滑孔上。 如果仍然使用之前已作废的解决方案对车辆执行工作，则不要在密封垫凸耳 (B) 的座上涂抹 CAF 4 膏。 更换指示的密封垫，将用 SEGO 润滑脂润滑过的密封垫放入相应的座中。 小心地安装气缸盖罩 (A)，用手拧紧指示的螺钉。 按照给定顺序预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 5 Nm B 按照给定顺序预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 5 Nm B 按照给定顺序预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 5 Nm B 按照给定顺序预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 5 Nm B 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 30°) 13.5+5 -5 Nm 0 按照给定顺序紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 将喷油器线束 (2) 紧固至气缸盖罩，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 在指示位置使用胶粘剂 CAF 4。 将真空泵 (1) 连同密封垫一起安装，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 25 Nm B 连接指示的管接头。 重新安装正时链 ( B2.05). 重新安装左侧气缸盖凸轮轴正时链。 更换可变正时调节器控制电磁阀 ( F3.12). 重新安装左侧气缸列可变正时调节器电磁阀。 重新安装正时传感器 ( F3.03). 重新安装左侧气缸列正时传感器。 重新安装 GDI 喷油泵 ( F3.13). 重新安装左侧 GDI 喷油泵。 重新安装点火线圈 ( F3.02). 重新安装左侧气缸列点火线圈。 重新安装正时链 拧紧力矩 Nm 等级 紧固曲轴齿轮 使用的产品: AREXONS SYSTEM 52A43 - 中强度螺纹锁固胶 螺钉 8 Nm B 紧固中间齿轮支承 使用的产品: AREXONS SYSTEM 52A43 - 中强度螺纹锁固胶 螺钉 17 Nm A 紧固泵和驱动齿轮正时链桥座 螺钉 10 Nm B 紧固泵驱动齿轮 使用的产品: AREXONS SYSTEM 52A43 - 中强度螺纹锁固胶 螺钉 10 Nm A 紧固正时链垫块 螺钉 25 Nm B 紧固液压张紧器 螺钉 10 Nm B 将正时调节器紧固至凸轮轴 使用的产品: SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 螺钉 (预紧) 50 Nm A 螺钉 (角度 65°) 100 ÷ 140 Nm 0 紧固正时座塞 螺钉 10 Nm B 安装曲轴齿轮 (R)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 8 Nm B 同时，将驱动齿轮 (S) 连同链 (T) 一起安装并插入。 安装肩部衬套 (Q)，然后拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 17 Nm A 安装桥座 (P)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 安装桥座 (O)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 将齿轮 (M) 连同泵正时链 (N) 一起安装，然后拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm A 安装桥座 (L)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 安装桥座 (I)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 将工具 (AV 8847) 安装到曲轴飞轮侧，拧紧指示的螺钉。 将工具 (AV 8846) 中包含的探头加长杆安装到千分表 (A) 上。 将千分表 (A) 安装到工具 (AV 8846) 上，然后通过拧紧指示的螺钉紧固。 将工具 (AV 8846) 连同千分表 (A) 一起安装到气缸 1 的火花塞孔中。 在做功冲程期间，通过转动曲轴将气缸 1 的活塞移动至上止点。 复位千分表。 顺时针转动曲轴，直到千分表指示值大于 5.13 mm。 逆时针转动曲轴，将链的松弛部分拉紧，直到千分表指示值为 5.13 mm。 将工具 (AV 8846) 连同千分表 (A) 一起拆下。 松开指示的螺钉，拆下工具 (AV 8847)。 将工具 (AV 8844) 安装到曲轴飞轮侧，拧紧指示的螺钉。 左侧气缸列 将进气门可变气门正时调节器 (G) 连同正时链 (F) 一起安装并紧固，安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉。 安装并紧固排气门可变气门正时调节器 (H)，安装相应的金刚石涂层垫圈和垫片并用手拧紧指示的相应螺钉。 安装固定桥座 (E)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 25 Nm B 安装活动桥座 (D)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 25 Nm B 安装张紧器 (C)，拧紧指示的螺钉，然后拆下开口销以使链张紧。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 在进气门可变气门正时调节器 (G) 和排气门可变气门正时调节器 (H) 与指示的紧固螺钉的接触面上涂抹 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 发动机机油。 消除链的已张紧长度的游隙。 紧固进气门可变气门正时调节器 (G) 和排气门可变气门正时调节器 (H)，预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 50 Nm A 紧固进气门可变气门正时调节器 (G) 和排气门可变气门正时调节器 (H)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 65°) 100 ÷ 140 Nm 0 右侧气缸列 将进气门可变气门正时调节器 (G) 连同正时链 (F) 一起安装并紧固，安装相应的金刚石涂层垫圈并用手拧紧指示的相应螺钉。 安装并紧固排气门可变气门正时调节器 (H)，安装相应的金刚石涂层垫圈和垫片并用手拧紧指示的相应螺钉。 安装固定桥座 (E)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 25 Nm B 安装活动桥座 (D)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 25 Nm B 安装张紧器 (C)，拧紧指示的螺钉，然后拆下开口销以使链张紧。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 在进气门可变气门正时调节器 (G) 和排气门可变气门正时调节器 (H) 与指示的紧固螺钉的接触面上涂抹 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 发动机机油。 消除链的已张紧长度的游隙。 紧固进气门可变气门正时调节器 (G) 和排气门可变气门正时调节器 (H)，预紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 50 Nm A 紧固进气门可变气门正时调节器 (G) 和排气门可变气门正时调节器 (H)，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 65°) 100 ÷ 140 Nm 0 松开指示的螺钉，拆下工具 (AV 8844)。 右侧气缸列 拆下工具 (AV 8845)。 右侧气缸列 安装塞子 B，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 左侧气缸列 拆下工具 (AV 8845)。 左侧气缸列 安装塞子 B，拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 重新安装火花塞 ( A3.13). 重新安装正时盖 ( B2.05). 重新安装正时盖 拧紧力矩 Nm 等级 紧固正时盖 使用的产品: MOLYKOTE 1000 螺母 (预紧) 10 Nm B 螺母 (安装角度为 62° ± 1°) 35 ÷ 48 Nm A 螺钉 10 Nm B 螺钉 20 Nm B 紧固机油回收管 螺钉 10 Nm B 紧固正时盖上的电缆 螺钉 10 Nm B 紧固气缸盖隔热罩 螺钉 9 Nm B 紧固隔热罩支架 螺钉 10 Nm B 紧固隔热罩 螺钉 10 Nm B 紧固起动机 螺钉 25 Nm B 紧固从空气流量计至涡轮增压器的发动机空气管道 螺旋止环 4 Nm B 螺母 6 Nm B 更换指示的 O 形环。 更换在拆卸过程中拆下的 O 形环，将其正确安装至所示位置。 彻底清洁曲轴箱和后盖间的配合表面。 在指示位置使用胶粘剂 CAF 4。 如图所示，围绕发动机侧密封垫 (G) 的整个外边缘涂抹薄薄的一层 CAF 4 膏，注意不要涂抹到密封垫 (G) 上。 将新密封垫 (G) 安装到发动机上相应的座中。 如图所示，围绕盖侧密封垫 (G) 的整个外边缘涂抹薄薄的一层 CAF 4 膏，注意不要涂抹到密封垫 (G) 上。 小心地安装和固定后盖，特别注意不要损坏密封垫。 用 MOLYKOTE 1000 润滑脂润滑双头螺栓的螺纹。. 将垫圈安装到双头螺栓上，然后用 MOLYKOTE 1000 润滑脂润滑垫圈上表面。 按照给定顺序预拧紧紧固后护盖的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (预紧) 10 Nm B 按照给定顺序最终拧紧紧固后护盖的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 (安装角度为 62° ± 1°) 35 ÷ 48 Nm A 按照给定顺序最终拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 20 Nm B 按照给定顺序最终拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 按照给定顺序再次紧固指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 20 Nm B 连接管 (7)。 用手拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 连接管 (6)。 用手拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 安装刚性管 (H)，并拧紧指示的螺钉。 将电缆安装到原来的位置并拧紧指示的螺母。 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 连接插头 (5)。 连接管 (3) 和 (4)。 拧紧指示的凸缘夹箍。 连接管 (1) 和 (2)。 拧紧指示的凸缘夹箍。 安装隔热罩 (F)。 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 9 Nm B 安装隔热罩 (E)。 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 9 Nm B 安装支架 (D)。 用手拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 安装隔热罩 (C)。 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 拧紧指示的起动机紧固螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 25 Nm B 拧紧指示的发动机电缆紧固螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 10 Nm B 安装隔热罩 (A)。 安装支架 (B)。 拧紧指示的螺钉。 安装并连接管道 (L)。 拧紧指示的螺旋止环。 拧紧力矩 Nm 等级 螺旋止环 4 Nm B 拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 6 Nm B 连接管 (13)，紧固相应的快速连接“双锁”型管接头。 连接管 (12)，紧固相应的快速连接“双锁”型管接头。 闭合管 (12) 上指示的夹子。 连接指示的相应快速释放管接头，连接管 (11)。 安装并连接管道 (I)。 拧紧指示的螺旋止环。 拧紧力矩 Nm 等级 螺旋止环 4 Nm B 拧紧指示的螺母。 拧紧力矩 Nm 等级 螺母 6 Nm B 连接管 (10)，紧固相应的快速连接“双锁”型管接头。 连接管 (9)，紧固相应的快速连接“双锁”型管接头。 闭合管 (9) 上指示的夹子。 连接指示的相应快速释放管接头，连接管 (8)。 重新安装发动机舱装饰护罩 ( E3.13). 重新安装侧面装饰护罩。 重新安装排气系统催化转化器 ( B7.03). 重新安装飞轮 ( C4.02). 重新安装 DCT 变速箱 ( C2.03).
法拉利发动机 冷启动问题 理想发动机
2021-06-29
陈东
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法拉利加州手刹标定法拉利加州T手刹标定
建议方案：法拉利加利福尼亚，手刹系统和宝马路虎这些类似，是中间一个电机驱动两条钢索进行拉进制动，而电机内部有一个力学传感器，通过力学，的力度，从而知道刹车片的薄厚，左右两轮的刹车片有明显偏磨的痕迹，正常的调整方法是，或者是更换完驻车刹车片后，先将车轮调紧转不动的那种，然后再放四下，每放一下的时候，内部会发出咯噔一声，此时再进行制动在标定
法拉利加州 法拉利标志 法拉利车标
2021-04-07
李先强
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法拉利加州，车子最近经常被限速发动机3000转 ，重启又好
总结，检查正时链条系统，还有那瓦盖单向阀！
法拉利加州 法拉利发动机 转子发动机
2021-04-19
阮江永
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