法拉利488发动机系统故障
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陈东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的描述，这种情况有很多原因，具体的原因是需要用电脑检查一下才能确定的。

2018-09-12 21:56:14

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你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。

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在

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你好，你的车有什么故障现象？做过哪些检查？请详细描述一下，方便判断问题！

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这个怎么搞

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r挡无法

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其他档位呢？

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您好，我想咨询关于法拉利488发动机的正时问题，望回复

B2.05 发动机大修 - 重新组装重新装配和重新安装活塞-连杆总成目视检查活塞的磨损情况 ( B2.04). 将刮油环 (F) 安装至活塞 (A) 上相应的座中。按照正确方向将活塞环 (E) 安装到活塞 (A) 上相应的座中。顶部环必须面朝上安装至内部凹槽。底部环必须面朝下安装至外部凹槽。安装各活塞环 (E) 使各环的缺口在活塞上相互错开，且不朝向活塞的排气侧或进气侧。将活塞 (A) 装配到相应连杆的柄 (C) 上。印在连杆柄 (C) 上的字母数字代码必须面朝气缸的排气侧。装配并安装活塞销 (D)。安装并紧固指示的环。松开指示的螺钉，将连杆盖 (B) 从相应的柄 (C) 上拆下。向活塞环上涂抹 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40，注意不要将活塞环从活塞中转出。向气缸套的内表面上涂抹 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40。安装气缸套前，检查确保活塞方向正确，进气侧朝上，排气侧朝下，如图所示。使用特定的活塞安装工具将活塞 (A) 和连杆一起安装到相应的气缸套中。重新安装曲轴 ( B2.05). 重新安装气缸盖 ( B2.05). 重新安装曲轴拧紧力矩 Nm 等级紧固连杆使用的产品: SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 螺钉 (预紧第一阶段) 20+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (预紧第二阶段) 30+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (拧紧角度为 74° ± 1°) 76.5+15 -15 Nm 0 检查曲轴的尺寸 ( B2.04). 彻底清洁曲轴半轴承和轴承垫片的座。将半轴承 (6) 安装到曲轴箱下部壳体上相应的座中。对于无铅发动机，在下部中央支座处有凹槽。用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (6)。向轴承垫片 (5) 与曲轴箱下部壳体接触的表面上涂抹 MOLYKOTE BR2 润滑脂。将轴承垫片 (5) 安装到曲轴箱下部壳体上相应的座中。将半轴承 (4) 安装到曲轴箱上相应的座中。用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (4)。向轴承垫片 (3) 与曲轴箱接触的表面上涂抹 MOLYKOTE BR2 润滑脂。将轴承垫片 (3) 安装到曲轴箱上相应的座中。将半轴承 (2) 安装到连杆上相应的座中。用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (2)。将半轴承 (1) 安装到连杆盖上相应的座中。用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (1)。安装曲轴 (B)，应格外小心不要改变之前安装的半轴承和轴承垫片的位置。检查连杆紧固螺钉的螺纹状态。使用溶剂和压缩空气，彻底清洁连杆紧固螺钉的螺纹。在气缸盖下方和连杆紧固螺钉的螺纹上涂抹 CASTROL MOLUB ALLOY PASTE PL。更换连杆所有遭受过工作温度的紧固螺钉。安装完成后，新连杆紧固螺钉仅允许拆卸和重新安装 1 次。如果经过两次连续的拧紧步骤后，连杆的控制扭矩和/或延伸值不再在指定的公差范围内，则必须更换连杆。如果最大控制扭矩值超过 105 Nm，则必须更换连杆如果紧固扭矩值仍在指定的公差范围内，相同的连杆可最多安装 10 次。检查连杆柄与大头盖之间的配合面的状况和清洁度用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑连杆盖 (A) 将要装配于其上的曲轴表面。匹配连杆盖 (A) 与相应的连杆柄，然后用手拧紧指示的螺钉以进行紧固。为了正确匹配部件，请参照连杆盖和连杆柄上压印的字母数字代码。最终拧紧指示的螺钉。拧紧力矩 Nm 等级螺钉 (预紧第一阶段) 20+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (预紧第二阶段) 30+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (拧紧角度为 74° ± 1°) 76.5+15 -15 Nm 0 使用合适的测隙规检查并确认连杆的轴端浮动介于 0.200 至 0.339 mm 之间。安装下曲轴箱壳体 ( B2.05). 重新安装曲轴箱下部壳体拧紧力矩 Nm 等级紧固下部曲轴箱壳体使用的产品: SHELL Hel

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