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法拉利六缸发动机

法拉利六缸发动机

六缸发动机拉缸一个怎么办

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罗海兵

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你好！如果气杆拉缸了，这是因为存在润滑不足的情况，或者活塞环积炭卡滞导致拉缸，如果不烧机油很厉害的话，可以暂时不用处理。

2021-12-08 06:16:30

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六缸发动机拉缸一个怎么办

mechanic_avatar

用不用大修啊，清洗了一下燃油室积碳，然后拉缸了一个

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你好！如果气杆拉缸了，这是因为存在润滑不足的情况，或者活塞环积炭卡滞导致拉缸，如果不烧机油很厉害的话，可以暂时不用处理。

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法拉利458发动机故障

DTC 代码 P2442 DTC 描述二次空气喷射系统开关阀卡在关闭 - (最大) 原因检查排除方法带开/关电磁阀的橡胶管连接油箱与连接开/关电磁阀和二次空气电磁阀的橡胶管互换。目视检查：连接油箱和开/关电磁阀的橡胶管是否与连接开/关电磁阀和二次空气电磁阀的橡胶管互换。参考颜色或使用其他可用的识别方法，正确连接两个橡胶管，以确保它们正确连接。

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法拉利458发动机故障灯亮

P0087燃油轨/系统压力 - 过低原因一两个电动燃油泵（右侧或左侧）中的一个工作不正常。检查对电动燃油泵进行彻底的功能测试。严格遵守以下说明，以确定两个泵中的哪一个导致故障。1.打开钥匙。使用手表测量从起动发动机到发动机自行熄火之间的时间。打开发动机。发动机是否在起动后1分30秒内熄火？如果是，则该错误可能是由左侧电动燃油泵引起的。起动后发动机是否关闭超过5分钟？如果是，则该错误可能是由右侧电动燃油泵引起的。执行以下测试以验证。2.打开钥匙。打开发动机。使用DEIS测试仪，每两分钟读取左右两侧气缸组的以下参数：NCM-RH->参数->全部->油轨压力；NCM-RH->参数->全部->实际轨压值；NCM-RH->参数->所有->轨道压力设定点；NCM-LH->参数->全部->轨压；NCM-LH->参数->全部->实际轨压值；NCM-LH->参数->所有->油轨压力设定点。如果电动燃油泵（RH或LH）发生故障，相应（RH或LH）气缸组的所有压力值将在运行几分钟后突然下降，与约50 bar的正确值相差很大。排除方法继续诊断，仅对导致故障的泵执行如下所示的测试和检查。原因二电动燃油泵和与泵连接的装置（非HELE型）上的针脚松动/氧化/脱落。检查关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚：左侧电动燃油泵M302；右侧电动燃油泵M303；燃油泵电阻器R034；燃油泵电阻器R033；辅助继电器单元（CS-SCM3）C313；发动机舱保险丝和继电器单元（SCM）C010。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态，没有电气连续性损失。检查两个电动燃油泵电阻器R033和R034的一致性。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。检查燃油泵电阻器的一致性。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆，并检查错误是否再次出现。排除方法如果在完成“检查”字段中描述的所有操作原因三电动燃油泵和与泵连接的装置（HELE型）上的针脚松动/氧化/分离。检查关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚：左侧电动燃油泵M302；右侧电动燃油泵M303；ESD ECU E230；SCM发动机舱保险丝和继电器单元；辅助保险丝和继电器单元（CS-SCM）C012。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态，没有电气连续性损失。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆，并检查错误是否再次出现。排除方法如果问题在完成“检查”字段中描述的所有操作原因四两个电动泵（右侧或左侧）中的一个出现故障。检查钥匙关闭。断开电池。，更换假定有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的电动燃油泵有故障。钥匙关闭。断开电池。更换有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现，并执行以下诊断循环：NCM短行程序列：NCM化油器测试。短暂试驾车辆，并检查错误是否再次出现。排除方法如果在完成“检查”字段中描述的所有操作后问题原因五保险丝和/或继电器熔断。检查钥匙关闭。断开电池。检查下列一个或多个保险丝或继电器是否熔断：（HELE型）F-89 CS-SCM C012 ECU；F-81单片机C010 ECU；F-24单片机C010 ECU；T10单片机C010 ECU；F-20 SCM单元C010。（非直升机版本）F-10 SCM单元C010；F-21单片机C010 ECU；F-18单片机C010 ECU；T14单片机C010 ECU；T03单片机C010 ECU；T20单片机C010 ECU；T05单片机C010 ECU；T09单片机单元C010。更换熔断的保险丝或继电器，并检查故障是否不再发生。更换熔断的保险丝或继电器。连接电池。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。排除方法如果在完成“检查”字段中描述的所有操作原因六油箱中燃油不足。检查使用DEIS测试仪取消错误。向油箱中添加20升燃油。钥匙接通。打开发动机。试驾车辆约10公里，并检查错误是否再次出现。使用DEIS测试仪，检查燃油油位参数是否与燃油箱中的有效燃油量一致。如果参数与油箱中的有效燃油油位不一致，测试油位传感器以验证一致性。排除方法向油箱中添加20升燃油。试驾车辆约10公里，并检查错误是否再次出现。 P2188 原因发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。检查执行以下检查：-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否符合要求；-碳罐；-仔细

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你好，发动机抖动原因比较多，比如积炭增多，油路堵塞，火花塞间隙过大，点火性能较差，发动机机脚套老化，汽油油品不好等等，这些原因都会造成抖动，您最好是到修理厂让维修人员帮你具体检查一下。

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陈东

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为什么法拉利的车要展示发动机

这个法拉利的核心就是这个发动机。这个发动机的功率越大的话，这个相对于跑的会更快一点的。毕竟这个法拉利属于这个跑车。跑的快，所有的话这个核心就是发动机，所以这个一定要展示这个发动机，说明法拉利跑车快。希望我的回答能够帮助你。

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