1什么是悬浮？悬架用来连接车身和车轮。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架对于汽车来说非常重要，关系到汽车的操控性和舒适性。汽车的驾驶体验还取决于悬挂的设计和调校。汽车上有独立悬架和非独立悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车两个同轴的车轮之间没有连接，避免了运动干涉的现象。非独立悬架车辆的两个同轴车轮之间存在连接，因此两个同轴车轮之间存在运动干涉。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。麦弗逊悬架的L形控制臂改为单连杆。多连杆悬架和双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本，将双横臂悬架的两根横臂变为独立的连杆。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的悬架。2悬挂的三个部分是什么？汽车悬架由弹性元件、导向机构和减振器组成。悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬挂结构有很多种。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。国际上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架。两个同轴的独立悬架车轮之间没有连接，所以独立悬架车轮之间没有运动干涉。非独立悬架的同轴车轮之间有连接，所以使用非独立悬架的汽车同轴车轮之间存在运动干涉。这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。麦弗逊悬架用于大多数汽车的前悬架，是一种结构比较简单的独立悬架。这种悬架由一个L形控制臂组成。麦弗逊悬架结构简单，体积小，重量轻。这种悬架占用的空间也很小，麦弗逊悬架的成本很低。麦弗逊前悬架将用于大多数前横向发动机的汽车。