目前很多汽车都配有汽车自动启停技术，这个技术不是一个新技术，但在普遍使用上依然被应用在高端汽车上，但是广大车主的普遍反应是不怎么会用汽车启停或者是根本不用。有些人甚至认为启停技术会损坏发动机，那实际情况是这样吗？发动机启停技术是汽车在堵车或者等红绿灯时，发动机自动熄火，需要起步时再行点火以减少燃油消耗和尾气排放，唯一的缺点就是增加了制造成本，抬高了汽车售价。为什么有许多车主不会使用自动启停技术，因为自动启停的开启是有条件的：发动机达到正常工作温度、机油温度正常、水温温度正常、蓄电池电量充足、转向角度不超过90度、安全带没系好、坡道停车、空调温度影响等问题都会有可能影响启停技术的使用，还有一些主观因素也有影响，如停车后开车门、切换到SPORT模式等。所以才会有车主反应启停功能很难用！使用起来也很简单行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着刹车踏板，发动机会自动熄火。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，整个过程都处于D挡状态。
至于启停技术会损坏发动机的问题，实际上理解的有点偏激，什么时候对发动机的影响最大？就实在冷车的时候，启停功能是基于发动机正常工作以后，而启停技术的部件也是经过部件改进加强的如蓄电池，对发动机的影响可以忽略不计。况且启停功能每等12红绿灯（60s）就可以节省大概300ML的汽油。
在回到大家为什么不爱使用启停功能上，主要还是启停功能的限制条件比较多，大部分人感觉很麻烦的原因。

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