汽车常用零部件更换保养周期表 和机油滤清器滤芯： 或者每半年5000km(部分车型10000km)，在高速公路上行驶一段距离再更换。 空气过滤器和火花塞： 每半年清洗一次，每30000公里更换一次。一般来说，铂金火花塞可以使用50000公里。 汽油滤芯： 或者每年10000km，或者根据汽油质量。 制动液： 每两年更换一次，防止制动液吸水腐蚀零件。 低温液体： 每半年检查一次。如果太低，增加冷冻液并检查其浓度。如果浓度过高，需要蒸馏水，严禁使用自来水，否则会腐蚀水箱和零件。液位不能超过满液位。当温度计的温度高于90时，表示必须停车检查。 油门： 每半年清洗一次(或动力不足、怠速不稳时)；每1年或2万公里更换一次空调滤芯；空调滤芯更换周期为5000 ~ 10000 km，汽油滤芯15000~20000km即可更换。 其他：正时皮带和张紧轮应每90，000 ~ 95，000公里更换一次；每20000公里清洗一次油嘴和油门。 最准确的汽车保养周期表列表 汽车保养周期和保养项目(特殊情况除外) 5000公里：更换机油和机油滤芯。 10000km:换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。 15000公里：换机油、机油滤芯、空调滤芯。 20000公里：换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。 25000公里：更换机油和机油滤芯。 30000km:换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。 35000公里：更换机油和机油滤芯。 40000km:换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、制动液、转向助力油。 45000公里：换机油、机油滤芯、空调滤芯。 50000公里：换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。 55000公里：更换机油和机油滤芯。 60000km:换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。 汽车保养的注意事项 每次维护时检查齿轮箱。虽然不用换油，但是要定期检查变速箱的油量，不要私自换非原厂油。 汽油滤清器和空气滤清器每10000公里更换一次，空调滤清器每隔一年或每20000公里更换一次。 当车辆行驶到40000km时，应更换一次整车机油。 每40000公里检查一次火花塞，每80000公里更换一次。 按照：岁的汽车保养周期。 “青年”车(0 ~ 4岁) 一般来说，汽车寿命的前两年是高峰期。只要进行日常维护，基本不会有问题。主要保养工作包括换机油、检查转向器、检查刹车片、更换“四滤”。 四：过滤： 机油、空气、空调、汽油滤清器是最常见的定期保养配件。 (5000 ~ 15000公里). 雨刮片： 确保清晰的驾驶视线和安全驾驶(1年)。 制动片： 建议每次小保养检查刹车片的磨损情况(3 ~ 4万公里，2年)。 燃油泵： 将燃油从油箱中吸出，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力(3 ~ 4万公里，2年)。 减震器： 它是减震器悬挂系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性，高速行驶时会抖得很厉害，雨天(5 ~ 6万公里，3 ~ 4年)尤其危险。 火花塞： 6万~ 8万公里，3 ~ 4年。 制动液/防冻液： 6万~ 7万公里，3 ~ 4年。 电池： 3-4年。 “中年车”(4 ~ 7岁) 车龄超过4年的车辆就像“中年人”一样，尤其是经过长时间的高速颠簸，很多零件都会松动，车内的各种橡胶管自然会老化。此时，除了日常保养外，还应特别注意以下部件的保养。 正时部件： 正时系统是发动机变速器的核心部件，包括正时皮带和相关的齿轮系。通常车辆行驶7 ~ 10万公里，需要检查或更换正时系统。如果正时皮带在车辆中途突然断裂，可能会造成发动机损坏，代价就太大了。 橡胶管： 在这个年龄阶段，经常出现漏油、漏水等问题，这是橡胶管自然老化造成的。 冷却液储液罐： 对于车龄五年左右的车辆，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀，所以有些车辆的水箱开始漏水。 “老”车(7-10年车龄) 由于汽车寿命的限制，在中国，汽车应该在10年内“退休”。如果保养得当，汽车依然可以如期“完成使命”。一般来说，这个阶段主要是检查、更换和维护。 水箱： 7年或10万~ 12万公里。 自动变速器、电子节气门、三元催化剂： 检查自动挡，更换电子油门和三元催化器，7年或10万公里。 离合器总成： 包括离合器压盘、离合器从动盘、分离轴承，12万~ 15万公里需要更换。 比如其他动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴皮带轮等。也可以根据老化程度进行更换。 汽车六大系统维护。 在日常活动中，要坚持重在维护，克服“重修轻保”、“以修代养”的不正之风。这就是“三分修七分养”的道理。 深化润滑系统维护 一般情况下，汽车每行驶5000 ~ 10000公里需要清洗保养一次，在发动机噪音过大、加速无力、水温过高的情况下也需要清洗保养一次。清洁发动机内部的油泥等沉积物，避免机油在高温下氧化变稠，减少发动机零部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。 燃料系统的清洁和维护(即清洁燃料喷嘴和阀门以防止碳沉积) 一般情况下，汽车每行驶10000 ~ 15000公里需要进行一次清洗保养，或者在发现发动机喘气、滞后、加速不畅、冒黑烟、无力、耗油时，需要清洗保养一次。清除系统内的胶质和积碳，防止有害腐蚀，避免和杜绝密封件和水箱的泄漏，彻底更换旧冷却液。 冷却系统的清洁和维护 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶时每6 ~ 8个月清洗一次，水温过高、漏水或沸腾时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害腐蚀，避免和杜绝密封件和水箱的泄漏，彻底更换旧冷却液。 齿轮箱的清洁和维护 车每20000 ~ 25000公里需要清洗保养，或者变速箱打滑，水温高，换挡慢，系统漏油。清除有害油泥和漆膜沉积物，恢复垫片和O型圈的弹性，使换挡平顺，提高动力输出，彻底取代老旧的自动变速器油。 动力转向系统的清洁和维护 汽车每4万~ 4.5万公里需要清洗保养，或者转向困难、系统漏油、动力转向器零件更换后需要清洗保养一次。清除系统中的有害油泥和漆膜，解除低温下的转向困难，杜绝和防止动力转向液的泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 制动系统的清洁和维护 每行驶50000公里，或ABS反应过早或过慢时，对汽车进行清洁保养。清除系统中有害的油泥漆膜，避免在超高温或超低温下工作失败的危险。为有效防止制动液变质或过期，应彻底更换旧制动液。