自动启停系统，是指汽车在短时间停车时间段会自动熄火，当需要车辆起步的时候，汽车会自动启动的一套完整的控制系统，目的是为了避免汽车在停车时间段的发动机怠速，节省燃油。
它的原理也很简单，是通过在我们平时常见的汽油发动机上添加上一种电机，当汽车在停止时且处于发动机怠速行驶的状态下发动机会完全的熄火，而需要启动的时候，通过驾驶员踩踏油门踏板、踩踏离合器或者转动方向盘，电机便会快速启动发动机，实现衔接，从而减少怠速时间的油耗。这项技术早在上世纪70年代便在汽车上应用，最早是应用在丰田皇冠上，发展至今也十分的成熟和稳定。
这项技术能够有效的减少发动机的油耗，通过计算在一些拥堵路段或是红绿灯较多的路段，自动启停技术能够有效的节约10%—15%的燃油。现如今，越来越多的汽车上开始标配这项功能，但是根据实际的采访和一些网友对于自动启停的态度来看，只要极少的一部分人会选择使用这个它，更多的驾驶员或是老司机多是一上车便寻找自动启停的关闭按钮。
这到底是因为什么呢？根据一些网友的评论我们得出了这样的结果：
1、启动时的振动让人受不了
多数车主会反应，长时间的使用这个功能会让人受不了，汽车在启动时候的振动感觉，会直接影响汽车的舒适性，而且频繁启动时候的声音听多了会烦的。
2、并不省油
车主通过实际的测算得出，自动启停功能并不能真正的省油，因为汽车在启动的时候会比怠速时更加消耗燃油，一般只停短暂的几秒钟的话，是不会省油的，长时间等待红灯时候在使用的话应该效果会更好。
3、损害发动机
汽车在冷启动的时候会产生大量的磨损，而使用自动启停的话会频繁的启动发动机，那无形之间便会加大发动机的磨损，长时间下去便会损坏发动机。
以上便是网友们对于为什么不再使用自动启停技术的原因，那其实以上三条说的也很中肯，但是大狮兄想说其实并不会损害发动机，因为发动机的润滑是依靠机油，那车辆使用自动启停的话，车是着车的，会有机油停留在发动机部件上，所说的冷启动便不存在的。
