Dct湿式变速箱怎么样？DCT变速箱是双离合变速箱。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。双离合变速箱是干的还是湿的，要看具体车型。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速器与手动变速器相比，只有一个离合器和一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。干式离合器变速器的离合器片不浸在变速器油中，而湿式离合器变速器的离合器片浸在变速器油中。干式离合器变速箱传动效率更高，换挡速度更快。湿式双离合变速箱可靠性和稳定性更好，能承受更大的扭矩。所以很多高性能车都会采用湿式双离合变速箱。这是因为高性能车的发动机动力比较强，干式双离合变速箱承受不了大扭矩。还有很多涡轮增压车型都是双离合变速箱，更适合搭配涡轮增压发动机使用。无论2DCT是干式还是湿式双离合，都是湿式的。湿用更稳定耐用，但制造成本高。干式动力传输效率高，但容易造成高温甚至燃烧的危险。湿式离合器的油浸式冷却方式注定了其结构更加复杂，体积和重量也相应增加。最重要的是，作为汽车的核心部件之一，湿式双离合的制造成本远高于结构相对简单的干式双离合，这对于保时捷、法拉利这样的超级跑车，或者奥迪、宝马这样的豪华品牌来说影响不大，因为他们的工程师可以不计成本地选择零件或材料，而普通的民用车显然不能。所以干动力换挡的散热能力和宽容度不如湿式离合器，能承受的扭矩也低。然而，较低的制造成本使其更受普通人买得起的汽车的欢迎。同时，这类家用车没有明确的性能趋势，发动机动力储备不强。干式离合器足够用，而消费者可以用更低的购买成本和保养成本，享受动力换挡带来的驾驶乐趣和效率。目前，由于技术和成本问题，双离合变速箱离我们有点遥远，但作为变速箱设计领域一种全新的、更好的解决方案，双离合系统已经成为一种趋势。