DCT是一种双离合变速器。双离合器变速器DCT与一般的自动变速器系统不同。它基于手动变速器而不是自动变速器。除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性之外，还提供不间断的动力输出。

另一方面，传统的手动变速器使用离合器，换档时驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合动作，动力在换档中中断，输出中断。DCT是双离合器变速器的组件，无论是干式还是湿式都称为DCT，离合器的类型分为干式和湿式；

1、干式离合器与传统手动变速轮的离合器一样，摩擦片由空气冷却。湿式离合器与摩托车离合器一样，具有多片结构，浸在油中，用油冷却；

2、另一方面，DCT变速器为了实现与传统自动变速器相同的“蠕动功能”(一刹车，车就清楚)，需要通过离合器的“半联动”来实现这一效果。

3、离合器半联动时，发热量较大，干式双离合变速器在城市拥堵环境下，容易出现严重故障。因为来不及散热，所以会过热。相比之下，湿式双离合变速器不存在过热的可能性，可靠性相当高。但是湿式很贵。