1连杆轴承异响是什么现象？发动机从怠速突然加速时，有持续而明显的铮铮声。速度越高，声音越大；发动机温度变化与噪音无关；轴承严重松动时，怠速时有明显噪音，有负载时噪音会加剧；当气缸失去火力时，声音明显减弱或消失。连杆异响的处理；1.通过变速测试启动发动机，然后在山区从怠速到低速加大油门，在山区从低速到中速加大油门，在山区从中速到高速加大油门进行变速测试。同时结合逐缸失火试验和听诊，反复进行。如果噪音随着发动机转速的升高而增大，抖动油门的瞬时异响突出，则是连杆轴承异响。2.缺火测试在怠速、中速和高速下逐个气缸重复进行。如果熄火后气缸的声音明显减弱或消失，在重新点火的瞬间立即出现，则可以断定气缸的连杆轴承异常。3.听诊如果用听诊器或长柄螺丝刀触摸发动机气缸进行听诊，声音不明显，但发动机下的异响明显，这就是连杆轴承的异响。4.检查油压。诊断连杆轴承异响时，注意检查油压。如果异响严重并伴有低油压，说明轴承与轴颈的配合间隙过大。当连杆轴承出现异常噪音时，拆下油底壳，检查连杆轴承的配合间隙，更换轴承或检修发动机。2连杆轴瓦异响是什么原因？可能是连杆轴瓦与连杆轴颈的配合间隙超过极限时，间隙间的油膜刚度降低，导致承载能力下降，润滑条件恶化。在交变应力的影响下，特别是在爆炸压力的冲击下，轴瓦与轴颈之间会产生直接的边界摩擦或干摩擦，从而产生异常噪声。也可能是曲轴主油路堵塞，滤网和滤清器脏，旁通阀故障，油泵故障，导致机油压力低，轴瓦润滑不良的异响。连杆轴瓦异响的判断如下：1。逐个气缸进行断油测试。从怠速到中速，晃动油门，噪音会随着发动机转速的升高而增大。轻轻摇动油门，可以听到“格格”的声音。加油瞬间声音突出，断油声音减小，收油瞬间声音变大。听到这个声音，可以判断连杆轴瓦在响；2.取下加油口盖，可以听到强烈的敲击声。3.车辆行驶时，踩油门或从低档换到高档都能听到发动机的爆震声。处理：以上三种情况都是烧瓦故障的声音，但是曲轴没有锁死，可以继续转动。如果在车辆行驶过程中突然听到“唧、唧”的声音，则是轴瓦润滑不足引起的烧焦声，应立即停车进行相关保养。