不能调节总泵，只能通过调节分泵刹车踏板前的一个推杆来调节刹车。只需调整推杆。连接到制动踏板的顶部制动总泵杆上有两个盖。松开这两个盖子，调节杠杆。调整后拧紧这两个盖，将顶杆与活塞环的间隙调整到0.5-0.8mm，没有间隙，制动器会发热，油耗会大大增加，功率会下降。捷达制动总泵的调整方法：1。主缸无法调节，刹车调节基本是分泵。看看分泵是气动的还是液压的。空气制动可以，液压制动不行；2.总的来说，气压的结构较前一年简单，常见的故障有杯体漏气、弹簧无力或断裂等。便于检测、调整和维修；3.液压制动器结构复杂，元件精度要求高，从动油缸本身的调整非常困难。关键是要做好保养，比如清洗、磨活塞、更换密封圈等。加上清洗或更换制动油管和更换制动油，以恢复从动油缸的功能和要求。