当泵坏了，压力就会释放，导致刹车停止。真空泵坏了，刹车硬，踩不动。

制动总泵又称“制动总泵”、“制动总泵”，是车辆制动系统的主要协调部件。根据车辆的不同，制动总泵有两种：气制动总泵和油制动总泵。

一般乘用车(如轿车、面包车)制动总泵居多，商用车(如货车、拖拉机)制动总泵一般。

真空助力器漏气的表现：
真空助力器异响导致制动总泵漏气。
制动总泵一般故障的排除和划分：
制动效果不好或无制动液变质或与其他油混合：
更换制动液，制动总泵裙板磨损严重：
再次更换制动总泵。
油压制动总泵损坏的现象：
1。可以用一个简单的方法来判断制动总泵是否漏油。让车怠速几分钟，关掉发动机，踩几次刹车踏板。每次踩上去，基本都会变。第一次旅行是最长的，之后会逐渐变短。如果没有改变，说明有问题；
2.制动总泵与真空助力器或限位螺钉连接处漏油；
制动踏板踩到底后，制动仍然不良或无效；
踩刹车踏板时感觉很软；
后制动跑偏；
3.刹车突然失灵；
制动踏板不回位或回位缓慢；
制动总泵漏气的修复方法大多是拆解清洗，检测关闭阀是否损坏，完好的加一些黄油。

另外，在进气主缸的两根支气管上安装气路滤芯，可以解决主缸漏气的问题，所以购买同型号主缸的修理包。