1插电混动与油电混动的区别插电混动完全由电力驱动，不耗油，续航能力低。电力混合动力由石油和电力驱动。电动混合动力车比插电式混合动力车油耗更低，续航能力更高。因为插电式混合动力车不需要加油，都是电力驱动。而混动车需要油耗作为驱动力，但车速在30km到40km时，电池是驱动力，但车速过快时，电和油都是驱动力。油耗方面，混动车的油耗比纯电动车低很多，但起步速度更快。插电式汽车最大的问题是续航能力。从国内情况来看，插电式混合动力车只适合在城市行驶，长途旅行和插电式混合动力车不适合。混合动力是基于将发动机多余的能量转化为电能，然后在必要的时候按照电机驱动，从而提高发动机的效率，达到提高燃油效率的目的。没有额外的费用。插电式混合动力是基于电驱动设备的改进，让汽油机和电动机共同驱动车辆，达到节油减排的目的，几乎需要充电。插电式混合动力是在原来汽油驱动的布局上增加一个电池组和一个电机或者只布置电池组和电机，根据插电式给电池组充电，使电机和汽油机同时驱动车辆或者纯电驱动，从而达到降低油耗和空气污染的目的。2插电混动和油电混动哪个好？插电式混动更好。插电式混合动力是新能源汽车，可以完全纯电动模式行驶汽车，购买时享受国家补贴；电动混合动力车是一种普通的机动车。如果是纯电动模式驱动，只能行驶几公里。我们熟悉很多没有插电的混动车，比如卡罗拉双擎，雅阁锐界混动。结构上，不插电的混合动力电池更小，油箱更大。比如车辆起步油耗最大的时候，这个时候就用电机。刹车时，车辆给电池充电。不插电的混合动力电池和电机主要起辅助作用。简单来说，与同尺寸车辆相比，燃油成本更低。但是在选择不插电混动的时候要注意一个问题，就是不插电混动车不在新能源车之列，所以没办法享受新能源的很多优惠政策。简单来说就是拿不到绿卡。插电式混合动力并不复杂。其实相当于给加油车加了一个大容量的电池，还有一个电机，可以依靠电池。在拥挤路段和短途行驶时完全可以由电机驱动，避免了燃油车在拥挤路段的高油耗。但是使用习惯需要稍微改变一下。如果汽车只是上下班短途旅行，插电式混合动力可以实现和纯电动汽车一样的零排放，零油耗，因为插电式混合动力可以和纯电动汽车开很长的距离。但是在长途行驶，燃料不足的情况下，电池可能会耗尽，所以需要在那个时候充电。