油电混合和插电混合的区别

油电混合和油电混动的区别
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冯建华
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插电式:是指用电驱动车辆行进的电瓶只可以插在电源上充电,不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。 油电混合:是指用电驱动车辆行进的电瓶 可以插在电源上充电也可以用油驱时自动充电。 混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式,优点在于车辆启动停止时,只靠发电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作,因此,便能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量很低,而且电能的来源都是发动机,只需加油即可。
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插电式:是指用电驱动车辆行进的电瓶只可以插在电源上充电,不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。 油电混合:是指用电驱动车辆行进的电瓶 可以插在电源上充电也可以用油驱时自动充电。 混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式,优点在于车辆启动停止时,只靠发电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作,因此,便能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量很低,而且电能的来源都是发动机,只需加油即可。

相关问答

根据您提的问题,做出以下解答: 一、纯电动汽车 1、从用能耗上来讲,纯电动汽车要比混合动力汽车更省钱。纯电动汽车每一公里能耗费不到一毛钱,而不管哪一款混合动力车型,它们的综合能耗都要高于电动汽车。 1、纯电动汽车更环保,运行时一直都是零排放。混动动力车型则需要消耗燃油,达不到零排放。 3、售价方面纯电动汽车比起混合动力车型要更便宜。 主要缺点:更换电池价格昂贵,续航里程相对较少,电池性能不稳定,电池低温环境衰减严重,充电时间久,充电网络分布不广,造成使用范围受到一定限制。纯电动汽车一般比较适合城市环境使用。 二、混合动力汽车 混合动力汽车主要分为三类,分别是插电混动、油电混动、增程式这三种。 1、插电混动汽车 插电混动汽车的动力来源有两种方式,一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下,电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程,纯电状态比较适合短途上下班使用。在电量不足时,可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点:在燃油状态,油耗比较高。加上多了一套动力系统,后期的保养和维修费用更高。 2、油电混动、增程式混动汽车 油电混合动力汽车和增程式动力汽车主要是消耗燃油驱动(虽然是以油发电,但本质没变),能够达到比燃油汽车节省30%到50%的节能效果,不用充电,和燃油车一样使用方便。缺点:售价比较高,后期保养较贵。 现在是传统汽车、纯电动汽车、混合动力汽车共存的局面,我们的选择空间很大,综合分析三者的优缺点,再结合自己的状况,做最后的理性决定,才是最好的选择。
邢增龙
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您好,很高兴为您解答。 别克GL8有一款轻混动的。奔驰系列的暂时还没有混动的。 油电混合汽车的优点 节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油,这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航,在电量用光之后,才会使用燃油续航,这就节省了很大一部分燃油消耗。 续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长,而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车,蓄电池足以满足需求,如果想要跑高速,那么发动机就能得到运用,直接加油就能走,不需要过多的等待。 保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统,但是在日常保养的时候,就不用关心这一部分。 油电混合汽车的缺点 价高补贴少。因为多出一套驱动系统,所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多,而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此,油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。 可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型,而且需要的技术也不少,所以有很多车企就没有涉足这一领域,就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候,就没有多少挑选的余地。 动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展,发电机和发动机的功率都受到影响。因此,在动力方面,油电混动汽车是不如燃油车的。
张延强
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您好,希望本次回答可以对您有所帮助。 混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动,其中插电式混动被归纳为新能源车范畴,可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标,新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。 优点2:混合动力的动力性能更加好 在动力输出特性上,电机与内燃机可以说是完全相反,将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速,内燃机在转速上来之后动力会不断增大,从而让车辆的中后段加速同样有力。 优点3:有利于落实双积分政策 这一方面主要是对汽车厂商来说的,现在国家正在实行双积分政策,其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头,不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混,只在传统内燃机基础上加个电机,不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。 缺点1:插电混动充电不方便 插电混动车,不同品牌有各自的充电桩,这种不能统一的充电使得即使停车场有充电桩也不一定适用自己的车。虽然插电混动也可以接家用220V充电,但是充电的时间会非常漫长,因此总的来说插电混动要充电还不是特别方便,甚至有的车主车买回来之后就没怎么充过电,没电就靠发动机充,当成油电混动那样,这就导致明明是插电混动到最后油耗与燃油车没有多大差别。 缺点2:电池组衰退严重 基本上混动的车都要面临续航能力逐年大幅下降的问题,最开始靠纯电模式上下班没有问题,到后来上班纯电下班混动,最后上班路走到一半就要进入混动,结果就是要去4S店换电池,但人家又说是正常衰退不属于质保范围,最后要么忍着要么自己掏钱。 缺点3:晕车人的噩梦 从乘坐舒适性来看,混合动力的车会比汽油车更加难受,因为电动机低扭强的特性,在市区走走停停的时候会更加难受,这一点晕车的人应该都懂。笔者作为一个不晕车的人有一次坐了一辆比亚迪秦dm也吐了,主要是那个司机在堵车时喜欢大脚油门大脚刹车,感觉天灵盖都要被晃飞。 最后总结 买燃油车好还是混动车好,在当下完全取决于个人的喜好,混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物,具有很强的不确定性。 这个不确定性主要是新能源车电池技术何时会突破,可能是明天可能是一年后也可能是一百年后,只要电池技术一突破,别说混动车了,燃油车也会立马被淘汰。与其纠结买燃油车好还
张延强
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