1影响驾驶员夜间视力的因素有哪些？夜视是指驾驶员在夜间黑暗中的视觉。因为视力和光强有密切的关系，即视力随着光强的增加而增加。夜间低照度造成的视力下降称为夜近视。由于夜间光线不足，司机很难看到和预见到路上的各种情况，所以夜间开车比白天开车危险得多。虽然发现夜间行人少，车辆密度低，但事故率很高(占50%以上)。除了光照强度，物体的对比度和颜色对夜视也有一定影响。一般来说，亮度和对比度高的物体容易识别，不同颜色的识别难度也不同。黄昏是开车最危险的时候，被司机称为魔鬼时刻。这是因为：灯光变暗时，开大灯和不开大灯差别不大，驾驶员不容易看清路上的行人和车辆；自然现象，即黄昏时，车外青色变浓，黄红橙标志和行人服装变暗；黄昏时，驾驶员眼球上的视觉维度细胞分为三种，分别对红光、蓝光和绿光做出反应。不同颜色的光对这三种视觉细胞造成不同程度的刺激。两者结合起来就复合成原来的颜色)，识别物体的功能就降低了。以上原因导致司机在此期间视力最差，容易发生事故。2夜间长途驾驶注意事项1。使用远光和近光。遇到车，相信很多车主都遇到过对面车辆不关远光灯的情况。一般来说，距离150米时，应使用近光灯，并降低车速，防止视线受阻时造成混乱。当对方不改变远光灯时，应立即减速，用断断续续的灯光和汽笛声通知对方改变灯光。特别需要提醒的是，一些非法改装的LED大灯，无论是探测距离还是光强，都很容易对来车造成干扰。在这种情况下，驾驶员的眼睛可以避开照明光的轴线方向，如果用遮光罩遮挡驾驶员的眼睛或者戴上网上流行的防眩目眼镜，会有一定的防眩目效果。2.适当增加跟车距离。由于夜间行车，视线较差，近光灯照射距离约为20-40m。如果车辆以80 km/h的速度行驶，当发现前方有危险情况时，普通人从踩刹车的视觉感知到的平均反应时间为1秒，加上车辆从80 km/h减速到0 m/s时所使用的制动距离，这样所需的反应距离约为80 m，远远超出了近光灯的可视范围。所以晚上开车，要加大跟车距离，保持警惕，应对随时可能发生的各种情况。3.如何充分利用照明？有时候，注意一下其他车辆的灯光也能起到很巧妙的作用。比如晚上开车，经常会遇到路口，我们可以根据旁边道路灯光的照射来预测对方车的行驶情况。如果路口有对方车远光灯的散射光，可以判断该车距离路口较远。就是因为晚上开车参照物少，所以只能自己找“路标”做参考。其实不管是晚上开车还是白天开车，超车的时候都要好好利用灯光。晚上，在高速公路上更糟糕。远光灯的探测距离一般为80-120米。在路况允许的情况下，更换远光灯和近光灯，告知前方车辆。前车让路后，向左打转向灯。超车后，与被超车保持安全距离，然后在信号灯处右转。当后车被照亮超车时，应停止加速，保持方向。如果条件允许，也可以稍微刹车，给后方一个提示，等待其超车。