很多汽车爱好者移动都听说过“地板油”这个名词，发动机作为汽车的动力核心，那么油门就是控制速度与激情的装置，勇猛的结构形式，调教方式等都影响着发动机的动力表现，特别是在现在油门的控制形式已经从机械转变为电子控制，对于油门的踩踏力度的侦测更加灵敏，油门在驾驶中的作用就更加的重要，很多消费者在选车时，往往都关注一些纸上的数据参数，却忽略了一些细节部分所影响的驾驶感受，下面让我们了解一下为何选错油门踏板，会降低汽车的行驶质感。

汽车油门踏板结构形式可以分为地板踏板和悬挂式踏板，，两种结构形式对于车辆的行驶质感有着很大的区别，地板式油门踏板多用于中高级别豪华车或者是性能车，这类车型需要更高级别的灵敏度并且对于油门踏板支撑的强度有着更高的要求，地板式油门踏板因为脚感较重，所以能够好的消费者的踩踏力度反映出来，更重要的是地板时油门踏板的极限位置可以安装强制降档机构，帮助车辆获得更高的动力极限水平，同时也可以让发动机的动力控制范围更加广泛。

而相比于地板式油门踏板，悬挂式油门踏板则更多见于目前的家用车以及部分豪华车上面，虽然悬挂式油门踏板的成本要低于地板式，但是的悬挂式油门踏板却更加符合未来汽车油门踏板通用设计的理念，可以适应不同车型调节空间其空间位置。此外悬挂式油门踏板的踩踏力度更加轻盈，对于城市的频繁起步能够降低疲劳感。

所以对于油门踏板形式的选择，如果您更加倾向于动力驾驶感受，无疑地板式油门踏板能够提供更好的发动机动力输出体验，而对于城市用户来说悬挂式油门踏板则能够提供更加轻盈的操作。普通消费者区别这两种油门踏板的方式，一般悬挂式油门踏板的面积较小。

汽车油门踏板灵敏度与汽车驾驶的关系

目前汽车发动机的趋势是以小排量发动机或搭配电机辅助，小排量涡轮发动机在锅炉内介入时，其发动机动力存在着一定的迟钝，虽然目前大部分车企的小排量涡轮增压发动机可以保证在1500转左右涡轮就开始介入，但迟滞感存在，所以提高初段油门踏板灵敏度可以减少这种迟滞感。

对于目前一些豪华车型，所采用的2.0t以下小排量涡轮增压发动机，有限的功率推动，轻则1.6吨左右的车中难免会出现动力不足的现象，但在城市的主要速度区间，提高油门灵敏度就可以增加这个区间内的动力表现。

所以目前主流的油门灵敏度调节趋势是提高初段的灵敏度，增加整体的线性输出，消费者在试驾车型时，均匀的踩踏油门踏板，车辆不应出现窜头或者抖动的现象，并且在匀速行驶过程中，脚步力度维持感更加均匀不易出现疲劳感。

什么范围内的油门踏板灵敏度最佳

很多改装车爱好者喜欢增加油门踏板的灵敏度，并且一些专业级别的赛车油门的灵敏度也非常高，但是对于我们正常的家用车什么样的油门灵敏度才属于正常。油门灵敏度太高，容易造成在高速驾驶的脚步疲劳又没人，并且转速变化过快也会加速发动机部件的磨损。

对于很多使用多年的老车其门灵敏度降低，消费者可以适当提高油门的灵敏度，但是因为老车的发动机磨损程度较大，较快的油门变化会加深磨损程度。

如何防止油门踏板失灵事件

油门踏板失灵的事件也时有发生，主要的原因：首先是油门踏板的变形导致的油门踏板卡顿甚至是断裂，这就与支撑的强度有关，铝合金材质并且在保证轻量化的同时优化其结构造型提高强度。其次就是因为电子部件的故障导致油门踏板的失灵，现在车辆的油门踏板传感器在经历较大外力的影响，比如撞击后未进行检查，就极其容易出现失灵状况。

一旦车辆的油门踏板出现失灵的状况，消费者一定要保持冷静，控制好车辆的前进方向，并且对于手动车型应缓慢的断开离合器，对于自动挡车型应尽量控制油门踏板的角度，不要慌忙的踩踏或者松开。

油门踏板改装有必要吗

油门踏板的改装也是汽车改装中比较热门的方面，时下比较热门的产品有电子油门以及金属踏板改装，前者是增加油门踏板的灵敏度，使输出更加线性，而后者则是增加踩踏的舒适性以及强度。

电子油门是通过调制油门传感器的输出信号，属于更改汽车核心动力零部件，会影响车辆的年检，一些电子油门改装产品并不可以拆卸，消费者最好选择可以拆卸的改装产品，并保留原厂油门部件。更换金属踏板改装部件常见于地板式油门踏板，但是金属踏板改装件的尺寸应尽量与原装保持相同，并且普通家用车最好不要选择设计有侧围的金属油门踏板，否则会影响操作。

汽车油门踏板虽然仅仅是驾驶者操纵机构的一小部分，但却能提升整车的动力体验，细节见诚心。