现在提到比亚迪，大家都觉得很神奇。汉、唐、宋、元、明、清，一排一排的停，分不清谁是谁，但是跑的不慢。毕竟，电动机的零启动特性使其能够快速加速100公里。真的是路上除了特斯拉谁也不怕，价格还挺实惠的。但是你忘了比亚迪的第一辆车吗？2005年，桑塔纳还算红火的时候，人们渴望的是一款外形不再是方方正正，而是更加流线型的车，于是比亚迪嗅觉敏锐，从做电池开始积极投身汽车行业。因为经验不足，我无奈走上了逆向研发的道路，从上到下研究丰田的卡罗拉除了发动机和底盘，很快就推出了自己的第一辆车F3。虽然现在已经很难看到原来的F3了，比亚迪还在更新这款车型，但似乎在王朝大家庭的光环下存在感很低。连马自达6都停产了，但没想到F3会出现在4S店的新车展厅里。或许正是因为这款车的重大意义，比亚迪一直不愿停产。我想大多数人对2020年的F3会是什么样子都有一个模糊的记忆。先说价格。全款不到5万你觉得奇怪吗？这个定价甚至可以和五菱神车在市场上竞争。虽然他们的产品定位可能不一样，但是F3可能是市场上你花最少的钱就能买到的汽车产品。抛开高科技配置不谈，这个价格可以赢得一辆全新的无忧车，甚至一辆自行车。新F3在外形上还是能找到比亚迪最新的家族设计语言，从这个前脸也能看出来和唐湛有关。中网的横向镀铬装饰条与机舱盖上的几条线相连，给人一种偷窥前方的感觉。枪灰色铝合金轮毂只有在顶配车型上才能看到，上面说的5万元以内的落地价应该能给你和满大街跑的出租车一样的钢制轮毂。比亚迪F3的低价也是基于低配。内饰的设计风格和唐有些相似。中间的大屏功能足够日常使用，空调面板周围的银色装饰件也为内饰增添了一丝时尚气息。但是因为成本控制，能碰的地方几乎都是硬塑料，敲的时候指关节会有点疼。动力部分采用1.5L自然吸气发动机，注重燃油经济性和方便实惠的保养费用。底盘悬挂也给你有点松的感觉，过滤路面微小震动不干净。不过，还是那句话，不谈价格只谈配置是不负责任的。总之，比亚迪F3就是这样一款省心的车。如果你预算不多，但觉得面包车价格太低，F3是一个非常好的选择。