非独立悬架的优点是制造成本低,结构简单,占用空间小,耐久性好。但它的缺点是舒适性差,操控性比独立悬挂差。不过一些注重运动和操控性的汽车也会采用非独立悬架,并需要优秀的工程师进行调校。常见的非独立悬架包...
非独立悬架的优点是制造成本低,结构简单,占用空间小,耐久性好。但它的缺点是舒适性差,操控性比独立悬挂差。不过一些注重运动和操控性的汽车也会采用非独立悬架,并需要优秀的工程师进行调校。
常见的非独立悬架包括整体桥式悬架和扭力梁悬架。调节非独立悬架时需要注意,因其与车轮以上的一切都有关,若调整不好易造成安全问题。
相比之下,独立悬架的优点则有:
1. 重量轻,减少对车身的冲击,提高车轮的地面附着力;
2. 可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性;
3. 可以降低发动机的位置和汽车的重心,提高汽车的行驶稳定性;
4. 上下轮独立跳动,互不相干,能够减少车体的倾斜和振动。
但是,独立悬挂系统的缺点也很明显,例如结构复杂、成本高、维修不便等问题。此外,其复杂的结构也会占用车内的乘坐空间。
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