多点喷射的发动机会积碳吗？ 这样的发动机进气口相当容易积碳，多点喷射发动机的燃油喷嘴就在发动机的进气口。 发动机有三种喷射方式，即多点喷射、缸内直喷和混合喷射。 混合喷射是指缸内直喷和进气口喷射。这种发动机可以在不同的工作条件下使用不同的喷射模式。 多点喷射发动机进气口的积碳很容易清除。只需拆下进气口并清洁即可。 缸内直喷发动机容易在燃烧室积碳，对发动机危害很大。 如果燃烧室内有积碳，会影响燃烧室内的压缩比，增加发动机爆震的概率。 如果发动机爆震，会影响发动机输出功率降低，油耗增加的现象。 爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞将向上移动以压缩可燃混合物。此时可燃混合物的温度和压力基本都会上升。 如果燃烧室的压缩比变大，可燃混合气就可能在火花塞点火前燃烧，这就是所谓的爆震。 燃烧的可燃混合气会把活塞向下推，此时活塞是向上运行的，这样会损坏发动机。 好了，由于篇幅有限，边肖给大家介绍了这么多。不知道听了边肖的介绍，大家对多点喷射发动机积碳有没有更深的认识？希望边肖的介绍能帮到大家。想了解更多汽车知识，就来汽车维修技术网吧。我们下次再见吧。