多点喷射发动机进气歧管积碳吗？ 多点喷射发动机的进气歧管形成混合气，因此进气道内很容易形成积碳。 电喷发动机有很多种，即普通电喷、单点电喷和多点喷射。我觉得这三种注射方式都差不多。基本上，燃油在进气歧管喷射，与空气混合后进入气缸燃烧。值得一提的是，多点喷射发动机的调节精度会更高。 多点喷射发动机内部结构相当简单，该型发动机的技术比前一年更加成熟。值得一提的是，多点喷射发动机的燃油喷射压力没有缸内直喷发动机高。自然对喷油器的要求不是很高，后期维修费用也会降低。 配备多点喷射技术的发动机在工作时，进气歧管会形成混合气，自然容易在进气口形成积碳。 积碳形成后，可以用专业清洗剂清洗。在车辆使用过程中，需要定期保养车辆，尤其是发动机。积碳形成后，应立即清理，否则会影响车辆的燃油添加，影响发动机的正常工作。 最后，很荣幸给大家一个解释。相信大家对多点喷射发动机进气歧管积碳都有所了解。希望你看完能有所帮助。如果你想了解更多关于其他汽车的信息，请关注本站的其他文章！边肖，回头见。