对于20-30岁喜欢运动型中级车，预算在20万元左右的车友来说，有几款车可以选择，大众CC、阿特兹、天籁2.0T车型，雅阁1.5T车型，君威GS。至于宝马1系三厢，奔驰A级三厢、奥迪A3那就是纯粹要面子了。在这几款车型中，君威GS算是最接近性能车的，其他车型只能说是动力和操控偏向了运动。君威GS算是生来就是运动的，不仅造型要比其他车型来得野，动力和操控更是凶猛的狠。

不过君威GS一般只推出两款车型，一台豪华型 22.98万元；一台尊贵型25.98万元。对于一些喜欢“速度与激情”的车友来能有多一个选择或许更好。就在8月21日的时候，上汽通用别克新推出了一款君威GS 精英版车型，售价21.88万元。起步价更低，直接和天籁的2.0T车型起步价对上了，更贴近年轻车友。

外观依然是凶狠，散发着咄咄逼人的其实。最醒目的是全黑的飞翼纹理格栅、高亮黑展翼饰条和直立式“獠牙”设计。而前保下沿大包围，配合18寸熏黑五幅运动轮毂和245/45R18运动轮胎和高光镀铬双出排气管、以及红色GS徽标，大幅提升了整体的力量感。

君威GS精英型的动力系统与其他两款车型完全一样，依然是“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，满足更严苛的“国六b”排放标准，且动力保持不变，最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N·m/2000-5000rpm，百公里综合工况油耗7.4L。与之搭档的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。它的亮点是可以在时速90公里以内实现9挡切换。

值得一提的是，别克君威和君威GS全系“国六”车型享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保。对于担心车辆故障率和保养问题的车友来说，这算是吃了颗定心丸。人家敢打包票，自然心里有数。

作为“双擎”的组合拳，君威GS的车联网也是科技感十足。搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，患有每年100G的无捆绑、不限速OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量。到时候，可以开到哪，玩到哪，拉风到哪。

曾经我也是个热血少年，梦想着有一台外观拉风，性能强悍的君威GS，晚上下班的时候接妹子下班，周末的时候带着妹子去放风筝，遛狗啥的。哪怕是3、4年的二手君威GS也行！