动态控制系统的作用是什么？汽车动态稳定性控制系统是主动安全装置的一种。主动安全装置指汽车发生碰撞之前干预的装置。这些装置在汽车失控时启动，以各种方式干预驾驶员的操作，并利用机械和电子装置保持汽车的控制状态，帮助驾驶员重新控制汽车，避免事故发生。

以下介绍除ABS以外的四种汽车动态稳定控制系统：

1. 驱动防滑(ASR)系统：
ASR系统能显著提高汽车制动时的防滑性能，但无法克服粗暴驾驶带来的严重后果。

2. 跟踪防滑控制系统(TCS)：
TCS的主要作用是防止汽车在湿滑路面上起步、急加速和刹车时驱动轮打滑，提高汽车的稳定性、加速性和爬坡能力。在路面状况不尽如人意，路面摩擦系数不同的情况下，TCS系统能够向发动机控制单元发送信号，降低发动机的功率输出，调整控制力，使车轮不再打滑，让汽车回到正常方向，从而提高行驶安全性，同时减少不必要的燃油消耗和轮胎磨损。

3. 制动力辅助系统(BAS)：
BAS采用工程技术弥补驾驶员体力的不足，让车辆产生足够的制动力。

4. 电子制动力分配(EBD)系统：
EBD系统会自动监测每个车轮与地面的附着力，并将制动系统产生的制动力适当分配到四个车轮上。通过EBD系统，优化利用制动力，让制动距离明显缩短，制动时汽车保持平稳，提高行驶安全性。在弯道制动时，EBD系统还能够保持汽车稳定性，增加弯道行驶安全性的功能。

总之，电控车辆上配备的主动安全保护装置越来越多，但任何电子保护装置都有一定局限性。动态稳定控制系统虽然能帮助驾驶员重新控制汽车，但不能保证驾驶的绝对安全，只能降低车祸发生的概率和受伤的程度。