这款车的动力配置很厚道。与奥迪Q5L和宝马X3入门级车型的低功率不同，菲尼迪QX50的入门级车型具有高马力。这款车标配2.0T发动机，入门车型最大马力245匹，中高端车型最大马力272匹，峰值扭矩380牛·米。全系标配CVT变速箱，动力表现出色。这款车搭载2.0T发动机，最大功率180kw/5600rpm，最大扭矩380N·m/4400 rpm。传动方面，该车有CVT无级变速器(模拟8挡)可选:1。全新一代英伦菲尼迪QX50采用全铝车身结构，外观相比现款有明显变化，整体视觉效果更加饱满。车辆前脸采用标志性的菲尼迪家族中网波浪。车辆采用全LED光源，配合周围的LED日间行车灯看起来非常魔幻。新车的前保险杠被更多棱角分明的线条勾勒出来，两侧夸张的进气口设计进一步凸显了这款车的运动色彩；2.车身尺寸方面，新车长宽高分别为4693/1903/1679mm，轴距为2800mm，离地间隙为218mm。与现款车型相比，轴距减少80mm，车身长度相应减少，但整体宽度和高度增加。如果以后这款车引入国内，不出意外的话会加长；3.车尾，QX50整体线条简洁有力，尾灯造型也很有科技感。整体保留了概念车的设计元素，尾门两侧翼子板上的开口与车头相呼应，非常动感。后保险杠下部还配有银色下护板，搭配双边共两个布局的平面镀铬排气。2.0T发动机还配备了双循环技术(即在阿特金森循环和奥托循环之间切换)和混合喷射系统(即缸内直喷和歧管喷射)等先进技术，进一步提高了发动机的燃油效率。最终的结果是最大功率达到200kW(268hp)，380n·m的峰值扭矩可以在1600-4400rpm的范围内爆发，仍然比上一代3.7L V6自吸发动机的最大扭矩高出18N·m，而这样的峰值扭矩输出水平在目前流行的2.0T发动机中绝对处于前列。