自动挡误挂空挡是很多司机都遇到过的情况。但是一般不会对变速箱和发动机造成什么伤害。 先说一下自动变速器的空挡是如何实现的，以便更好地理解驾驶时空挡对发动机或者变速器的影响。

1.AT变速箱：AT变速箱内部的传动齿轮始终处于啮合状态。离合器片由油压驱动，控制行星齿轮组的不同运动状态来组合不同的档位。挂空挡时，液压阀关闭，离合器摩擦片失压，档位自然回到空挡。

2.CVT变速箱：由于CVT变速箱的换挡机构是锥形轮和钢带，并且两者之间的关系由于结构的原因总是联动的。所以锥形轮和钢带的结构是无法实现空挡的。为了实现空挡，发动机和CVT变速箱之间必须有一个离合器。离合器的压紧力会传递给锥形轮，而离合器的释放和分离力会被切断。所以CVT变速箱在空挡的时候也很简单，松开离合器压力就可以了。

3.双离合变速箱：还是离合器，不管是干式还是湿式，发动机和变速箱之间的动力传递都是由离合器控制的。尽管变速箱内部和手动挡一样有物理空挡，需要换挡机构来接合空挡，但是在接合空挡之前必须先断开离合器。就像我们在手动挡行驶时接合空挡，然后再接合离合器一样。这是一个非常安全的操作过程。

可以看出，这三款最常见的自动变速箱在空挡的时候操作起来都是非常安全的。AT和CVT可以直接断开离合器，而双离合的第一步是先断开离合器，虽然有换挡。这是一个非常安全的操作。

最后，关于P挡锁定机构的棘爪，挡杆通过一根钢缆来控制。停车后，该锁定机构会锁定变速箱以防止车辆滑动。