这个大声的意思是发动机转速上升得太快了，车主突然感觉到了发动机的轰鸣声。老实说，这个声音对初学者来说非常惊讶。为什么这么说，是因为我们平时开车，发动机转速很少达到3000rpm。

如果错误地操作了这个，发动机的转速马上上升到了4，5000，谁也不会恐慌吧。为什么会发生这种事呢？主要由于车主将换挡挡位从d挡位切换到n挡位，发动机负荷瞬间为零，但车主并未放松油门，发动机进气量大，喷射量也不小，但负荷下降后，发动机转速自然上升，车辆速度这个控制过程和空挡踩油门一模一样，虽然发动机转速上升了，但发动机转速并不是无限制地上升，当发动机ECU检测到车辆进行了该操作时，发动机马上进入断油控制状态，这就是因此，如果用空档踩油门，发动机转速被限制在4000rpm左右。空档踩油门限制转速，不是因为怕损伤发动机。

其实，现在的发动机耐久性非常好。介绍发动机支架的耐久性试验。发动机支架耐久性试验包括工程师在发动机以最高转速行驶且发动机最高转速承受较大负荷的情况下测试发动机耐久性和稳定性的过程。

发动机必须连续运转两周左右，而不是几个小时跑完。想想看。发动机连续运转两周，而且是最高转速。

在这种情况下，发动机不会产生任何问题。那么，我们在高速行驶中，突然挂n档，发动机转速突然上升，这种情况对发动机来说真的很轻松。这样的回答能解决你现阶段存在的问题吗？欢迎评论！。