手动档车在很多行驶中的场景中，使用踩离合器使车辆滑行一定距离。

在拥堵的市区只需几秒钟就能行驶的话，一般可以踩着离合器开车。只要右脚回到制动踏板等待就行了，这对车没有任何损伤。但是，这种方式只是偶尔使用就可以了，如果是长期的时间就不好了。

因为一定要用双脚，所以一方面会累，另一方面双脚悬空的身体驾驶时不平衡，存在安全隐患。

踩离合器打滑和空档打滑、兜风打滑的区别，对离合器的伤害是踩离合器打滑。踩离合器打滑是完全切断发动机和变速器的动力传递。此时，发动机空载怠速，消耗怠速用油。缺点是脚容易疲劳，如果在高速行驶或下坡的中途突然松开离合器，当前的车速和档位不一致，离合器片和发动机的飞轮的转速差变大，车辆像急刹车，变速器的慢慢接通离合器后，转速会有差异，离合器片的磨损和烧结现象会变大，离合器片的寿命会缩短。

空档打滑：空档打滑离合器仍在继续传递发动机的动力，动力在变速器内部运转时被切断，只需移动空档齿轮即可运转。此时，发动机带着小负荷运转，消耗着怠速用油。缺点是在高速公路和下坡路上行驶时加大了刹车的安全距离。长时间刹车容易使刹车变弱或失效，危险性提高。

带档滑行：带档滑行离合器仍正常工作，但发动机运行受滑行车速的影响，车辆滑行速度同时受到发动机运行的制约，它们相互制约，因此滑行距离不比上述两种方式长。缺点是车辆受到发动机运转的牵制，滑行距离不比上述两种方式长。优点是，在车辆较长的下坡路上，车辆受到发动机驾驶的牵制(发动机制动)，制动距离变短，车辆速度控制能力强，不易发生制动热衰减，安全性高。

综合上述比较，踩离合器打滑会对车辆造成很大伤害。空档滑行不会伤害离合器，但不安全。带止动器的滑行不会损伤离合器，很安全。

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