前几天汽车圈的伙伴还在热闹地讨论即将在1月11日开展的底特律车展，也就是全球五大车展之一的北美车展。不过这两天汽车大师的朋友圈也被2016 CES（国际消费电子展）刷屏了。也许有些朋友汽车怎么和消费电子展联系在一起，这里得和大家说一下了，在很多的汽车厂家甚至一些车主眼里，汽车已经不再是代步行走的汽车，而已经成了一个会移动的电子终端，一个用户与世界沟通的端口，就像手机一样。有了这个认识，你就知道汽车为什么会出现在国际消费电子展了。
更直观的现象就是：2016年的CES展上有近500家与汽车相关的厂商参与，汽车展场占据整个展览场地的四分之一。那在这个象征今年和不久将来科技走势的展览上，汽车厂家们都拿出了哪些牛逼的汽车新科技以博得挑剔的消费者亲睐？如下汽车大师为大家收集盘点一下2016 CES 上那些牛逼的汽车新科技。你有什么汽车方面的问题，或者看最新的内容，可以汽车大师。
奔驰
2015年全球市场顺风顺水的奔驰，在现场首次展示了他们全新用户体验的操控系统，这套系统提升了车主的操控便利性和更齐全的功能，该系统也将首先搭载在全新奔驰E级轿车上。
宝马
宝马在CES 2016上发布了一款BMW iVision Future Interaction概念车，该车搭载了新研发的互联驾驶系统BMW CONNECT，可用来控制车内的所有通讯、信息和娱乐，通过传感器识别手部动作来实现对屏幕的操控等功能。
奥迪
以科技为品牌卖点的奥迪这次展示了他们全新概念车SUV的内饰，新车集结了e-tron和quattro两项奥迪看家技术。汽车内饰充满科技感，到处是OLED界面，并支持触觉反馈和手势控制。宝马和奥迪都展出了手势控制技术，这会不会是未来汽车科技的一大趋势？
丰田
今年丰田在CES展出了三款电动概念车，可通过无线充电的FCV Plus概念车、以氢为燃料的FV2概念车、采用复古风格设计的Kikai概念车。当然光放车不够，丰田人还大力宣传了他们的汽车互联技术和概念。从2017年起，丰田将在北美更多的车型上普及车载通信设备，随后将进行全球范围内的推广。丰田也将与UIEvolution,Inc共同开发安装在车载系统上的中间件，并在全球进行推广。
雷克萨斯
作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯这次展现了他们接近量产的自动驾驶技术，试验车在高速公路上通过自动驾驶进行并线、车道保持、变道和分流等操作。雷克萨斯目标是在2020年实现自动驾驶汽车的商品化。
福特
作为东道主之一，福特推出了自家的福克斯电动版车型，同时宣布其Fusion混合动力自动驾驶测试车队规模扩大三倍，从而成为拥有数量最多的完全自动驾驶车辆的汽车厂商，并采用最新一代的传感器技术，以加速其自动驾驶车辆开发。
大众
大众汽车展示了量产版的大众e-Golf Touch车型，该车配备了一块9.2英寸的超大触摸屏，驾驶者可在屏幕前做出各种简单的手势来控制车辆。同时，此车支持无线充电，在前后位置均设置了感应式无线充电模块，并配备USB-C接口，还是手势控制。
雪佛兰
雪佛兰则发布了Bolt纯电动汽车量产版，这车一次充电可以行驶200英里，折合320公里左右，售价为3万美元（约合19.1万元）。从价格和续航能力上来看这车基本可以满足城市生活车主的日常交通所需，也许这也意味着纯电动汽车时代悄悄来临。
现代-起亚
现代汽车展示了其最新的自动驾驶技术和驾驶员便利装置，同事展示了一款名为虚拟指南（VirtualGuide）的增强现实APP，其实就是电子用车手册，车主可以通过手机连接了解车辆的构造和性能、以及如何进行基础的车辆维修，有点类似于通用汽车的安吉星系统。
起亚汽车则真把电子展当成了车展，这次起亚发布新概念车Novo，新车是基于升级后的赛拉图平台上打造的紧凑型轿车。同时起亚也展示了他们的Drive Wise自动驾驶辅助系统，和宝马一样起亚也计划在2020年实现自动行驶车辆的商业化。
博世
作为零配件供应商博世展示了他们基于路面-车载传感器阵列的智能停车管理系统。通过将多点收集的数据汇总为一张实时地图，供车主在智能手机或网络上进行停车位的查询与导航。好像也没什么新意，百度整吧整吧也能做出来的样子。
德尔福
同样是零配件供应商的德尔福则发布“主动操控驾驶舱”，它配合Eye glance系统，通过隐藏的红外摄像头跟踪驾驶者的眼球运动，以推断他们的意图，并开启相应的信息娱乐功能。这对于行驶中的娱乐来说有点然并卵的感觉，不过对于预防酒驾和疲劳驾驶也许能用的上。
乐视-法拉第
今年的CES 展上有一个比较引人关注的事情就是，据传有贾跃亭投资背景的，名为法拉第的电动车公司提前赚足了眼球。这公司到不是有什么新鲜的。Faraday Future，美国新锐电动车制造商，据说团队成员几乎全是从Elon Musk的特斯拉团队出来的，目前员工约550人。更新鲜的是他们发布的一款电动概念新车——FFZero1。
FFZero1电动车动力高达1000马力，从0加速到96公里不到3秒钟。它采用了4个发动机，分别位于4个轮子上，最大时速可以超过322km/h，比特斯拉多15%储备动力。据Faraday Future研发总监Nick Sampson表示，这辆车不考虑落地，但他们最终可能将这些优越性能应用到其他车上。说白了，就是不生产销售。但神秘的电动汽车制造商法拉第未来公司选择在内华达州修建新工厂，该厂的投资金额为10亿美元，将批量生产电动车。具体什么时候量产销售，好像还没有确切的消息。
说完2016 CES（国际消费电子展），我们也回归车展。预告一下：2016北美车展将于1月11日于底特律正式开幕，在本届车展上我们将看到全新奔驰E级、沃尔沃S90、现代Genesis G90、Bolt量产版、宝马M2，新款蒙迪欧、英菲尼迪QX60、英菲尼迪新一代Q60、起亚新款K3等换代及全新车型，欢迎车友们关注。
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