汽车从大排量自吸发展到现在小排量涡轮增压，这是汽车厂家不得不向全世界主张环保、节能做出的妥协。所以，各大汽车品牌都在努力研发新的动力技术，争做汽车行业里的“节能先锋”，这是研发能力以及品牌实力的最好证明。
就在5月10日，吉利博瑞GE搞了一次声势浩大的“一箱油挑战1200公里”京沪极限之旅活动。此次活动由20余位媒体、用户代表共同组成的挑战者，驾驶10台量产的博瑞GE MHEV轻混车型在北京加满一箱油（70L）后，用一次性贴纸将油箱封贴，并于早上8点正式发车前往上海。
5月11日凌晨2点，参与挑战的10辆博瑞GE相继到达上海。在20余位挑战者的见证下，10台参与挑战的博瑞GE油箱封贴全程均完好无损，中途未加油，全部圆满完成了本次一箱油挑战1200公里极限之旅。
据统计，本次挑战之旅全程超过了1200公里，途径北京、天津、河北、山东、江苏、上海6省市，历时18小时。挑战车辆行驶时间超过了12小时，平均时速100公里/小时。值得一提的是，参与挑战的车辆平均油耗都在4.3升左右，最低为每百公里平均油耗3.7升，创下国内首款量产轻混B级车最低油耗记录，也是目前同级1.5T车型中最节能的一款B级车。
之所以吉利博瑞GE一箱油能够挑战如此长的行驶里程，是来源于博瑞GE MHEV高效节能的轻混动力系统。该系统以吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD +7DCT黄金动力为基础，搭载吉利自主知识产权的MHEV 48V轻混动系统，在动力性、节能性等方面均可达到同级领先水平。
吉利博瑞GE所搭载的1.5TD发动机最大功率132Kw，最大扭矩265N•m，燃效效率高达38%，是目前国内动力性能最强的发动机之一；与之匹配的是一台7DCT变速箱，最高传动效率为97%，也是目前市场传动效率最高的变速箱之一。二者的结合，让吉利博瑞GE的动力总成拥有体积小、NVH性能高等卓越性能，所以这套动力总成堪称黄金动力组合。
这套黄金组合搭配吉利自主研发的48V MHEV轻混动系统，整车扭矩最高可达300N•m，最大功率142Kw，动力性、经济性甚至可以超越市场主流2.0T发动机。并且吉利博瑞GE实现的低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9s，足以满足绝大多数消费者对动力的要求。
同时，该MHEV系统具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能，覆盖行驶全程。车辆怠速状态下，发动机将自动关闭，当发觉驾驶员松开制动踏板时再次启动发动机；当车速达到42公里/小时或低于15公里/小时等车况允许条件下，发动机将智能关闭，利用电池存储能量进行驱动；当车辆处于刹车或滑行过程中，可实现能量回收和制动能力回收，最大回收效率高达100%，全面提升节能性。因此不难发现，吉利博瑞GE不仅是一台高品质的B级车，而且调校得十分聪明，它是一台有智慧的节能先锋。
当然，除了优秀的动力系统以外，吉利博瑞GE也武装的很全面，国产车的“优良传统”得到了保留。吉利博瑞GE配备了同级罕见的双12.3英寸的高清中控大屏与液晶仪表盘，支持双屏联动，可将中控屏显示的导航、多媒体信息同步互动到液晶仪表盘中，让驾驶更轻松、安全。其搭载的GKUI吉客智能生态系统，拥有丰富的在线伴听、多媒体、智能语音交互、APP应用市场等多种应用，并支持手机无线充电功能，也让这次参加挑战的人员在旅途中少了很多寂寞，多了很多便利。
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大狮兄还了解到，博瑞GE 是国内首款量产实现L2级别自动驾驶技术的B级车，其搭载了ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动轨迹泊车等行业领先的智能循迹驾驶系统。这些智能科技为此次挑战的12小时超长驾驶经历，带来了舒适、轻松的体验。
此外，博瑞GE还配备有雨天智能关窗、感应式顶灯、智能开启后备箱、自动解锁、自动升窗等众多细致的人性化科技配置，不得不说，吉利的努力消费者都看在了眼里，吉利这确实是要搞事情了。
或许宏观的节能环保理念不能左右每一个汽车消费者，但是省油省钱，并且有足够动力，那每一位消费者都会很在意。如今，中国自主品牌车企发展速度不一，吉利集团收购沃尔沃，又买了戴姆勒的股权，这一系列动作和其研发速度成正比。吉利博瑞GE是吉利汽车最先进技术的承载者，它的出现定将会吸引一大批汽车用户，看来吉利的争霸战已经打响。
