发动机支架的主要功能是支撑和定位发动机。一般情况下，发动机支架会通过变速器壳体和飞轮壳体与车架一起支撑发动机。常用的支撑方式有三点支撑和四点支撑，并且三点支撑的前支撑通过曲轴箱支撑在车架上，后支撑则通过变速器壳体支撑在车架上；四点支撑的前支撑也是通过曲轴箱支撑在车架上，后支撑则通过飞轮壳支撑在车架上。桑塔纳2000GSi发动机的支撑方式如下图所示，采用的是三点支撑。

发动机支架在工作过程中需要承受发动机的震动和冲击，这可能导致车架和支架变形。为了消除这些不利后果，发动机支架通常会采用弹性支撑。此外，发动机支架上还会有纵向拉杆，用来防止汽车制动或加速时，由于弹性元件的变形而引起的发动机纵向位移。这些纵向拉杆会通过橡胶垫圈与车架纵梁和发动机相连。