边肖今天要向您介绍的是关于欧蓝德的汽车知识。很多朋友问欧蓝德的质量。下面简单介绍一下边肖,希望对你有所帮助。这车还是值得买的。如果我问你,这辆车很普通,但是很实用。三菱欧蓝德作为SUV市场上为数不多的...
边肖今天要向您介绍的是关于欧蓝德的汽车知识。很多朋友问欧蓝德的质量。下面简单介绍一下边肖,希望对你有所帮助。
这车还是值得买的。如果我问你,这辆车很普通,但是很实用。三菱欧蓝德作为SUV市场上为数不多的提供7座版本的车型,肯定是与众不同的。十二年后,两次国产。国产欧蓝德不仅再现了进口版的原汁原味,还针对国内市场做了小优化,成为合资7座SUV市场的独生子。
欧蓝德的车头非常厚实,引擎盖上的倒三角形凸台向下延伸至保险杠顶部,前进气口被一分为二,车身下部略微凸出。它看起来满了。但相比原车,BAIC声称适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动。房车明亮的天窗和行李架都不见了。作为最低要求,天窗应作为一个选项提供。欧蓝德搭载三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油机,排量2.4升。4G64S4M虽然没有CRV搭载的i-VTEC发动机先进,2.4升排量也比CRV的2.0升发动机大,但最大功率比CRV和帕拉丁少99KW,最大输出扭矩达到201Nm,处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时可以获得最大扭矩,也就是说欧蓝德起步加速不错,但中途加速能力一般。不过这款发动机更耐用,也更容易保养。发动机隔音效果不错,但不是完全静音,发动机舱内设计略显凌乱,可以说继承了日系车的特点。
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